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            Zenite LCP 7145L-BK010回流焊280高韌性LCP正規渠道
            發布者:  發布時間:2017-09-15 13:53:39  訪問次數:34

            Zenite LCP 7145L-BK010回流焊280高韌性LCP正規渠道液晶聚合樹脂不僅能夠承受高溫… 而且具有卓越的性能,可模塑生產率。用其取代陶瓷、熱固性塑料、PPS 塑料或其他種類的 LCP 塑料,則可縮小零件尺寸,改進性能,加快生產速度、成本,有助于新的市場。這種塑料具有下列特點和性能:

            高溫電氣/電子裝配:能承受 T 裝配工序操作,包括無鉛回流焊接。

            卓越的熱老化性能,在高溫下保持固有特性。

            設計靈活性:卓越的流動性 - 長路徑,薄壁,雜的形狀。

            優異的耐化學腐蝕性。

            內在阻燃性。

            度:尺寸性,模塑收縮率低,熱率低。

            模塑速度:周期循環極快。

            勁度、強度和韌度的平衡。

            卓越的抗蠕變性。

            在寬廣的溫度范圍內具有卓越的介電性能。

            典型的用途:用于制造各種零件,可用于電氣/電子、照明、電訊、汽車點火和燃料處理、、光纖、電動、成像裝置、傳感器、烘箱器皿、燃料或氣體阻擋結構等。

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            LCP塑膠原料 美國杜邦LCP 寶理LCP 住友LCP 油墨LCP 東麗LCP 石油LCP

            (1)美國杜邦LCP:ZE16130X-BK.6130.6130L.7130L.1110,1723

            (2)寶理LCP:E130iA130.l140.A422.A410.E140I.S471.A430,A435,E471I,E473I,E480I,L140,LX70G35B BH,SG02C BK225,S135

            (3)住友LCP:E4008MR.E6006MR.E5008.E6008.E5006L.E5002.E7008,E5008L、E6006L、E6008L、E6807L E7006L

            (4)LCP 、進口副牌LCP

            (5)油墨LCP:LA-350

            (6)東麗LCP:1204G30黑色 1204G35本色強

            (7)石油LCP:UF302 G430 G330 FC621 M345 M450 M550 SP256 M110

            (9)杜邦LCP:5145

            (10)美國寶理LCP:A435

            (11)美國塞拉尼斯LCP:E130i.9500.T820.A430.A540.A130D-2.B130D-2.L130D-2

            為貫徹《!泛汀洞髿馕廴痉ā,機動車污染物排放對的污染,空氣,制訂該。規定了裝用點燃式發動機的輕型汽車,在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物的排放限值及測量,污染控制裝置的耐久性要求,以及車載診斷(OBD)的技術要求及測量。

            規定了裝用壓燃式發動機的輕型汽車,在常溫下排氣污染物的排放限值及測量,污染控制裝置的耐久性要求,以及車載診斷(OBD)的技術要求及測量。也規定了輕型汽車型式核準的要求,生產一致性和在用車符合性的檢查與判定。也規定了燃用LPG或ng輕型汽車的特殊要求。也規定了作為技術總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用催化轉化器,在污染物排放方面的型式核準規程。適用于以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力、設計車速大于或等于50km的輕型汽車。

            《輕型汽車污染物排放限值及測量(第五階段)》昨日向社會第二次公開征求意見。其將顆粒物粒子數量納入污染物控制項目,加嚴了氮氧化物等污染物的限值環保部稱,控制顆粒物粒子數量。

            環保部稱,汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。據統計,2011年,此外汽車也會直接排放顆粒物。二次征求意見稿了顆粒物粒子數量這一污染物控制項目,顆粒物排放加嚴82%,可汽車采用更有效的排放控制技術,細顆粒物的排放量。

            二次征求意見稿還了,了其他污染物的排放限值,其中氮氧化物25% - 28%,大幅削減了新生產汽車的單車排放量。

            對于汽車污染控制裝置的耐久性里程,新由8萬公里到16萬公里。環保部科技司負責人解釋說,這意味著在16萬公里以內,汽車污染物排放應達到新限值要求。而對于大多數家用轎車來說,16萬公里基本涵蓋了整個使用壽命期。

            新排放實施時間未定

            二次征求意見中,沒有確定的實施時間。對此,環保部科技司負責人解釋,機動車排放的實施與油品供應密切相關。

            環保部方面表示,由于油品供應的問題,目前,輕型柴油車執行第三階段排放,輕型汽油車執行第四階段排放。

            上述負責人表示,目前,有關部門正在制訂第五階段的車用汽油和車用柴油,相關部委也在積極協調上述的優質燃油的供應,我們將根據終協調結果確定輕型車第五階段排放的實施時間。

            北京已具備國五排放條件

            目前,北京已經先期了京V排放,對此,環保部科技司負責人說,地方上可以制定嚴于現行的機動車地方排放。

            他表示,北京市出于區域空氣的迫切需求,先行制定了北京V階段,同時,北京市已經解決了低硫燃油的供應問題,具備實施國五排放的條件。在第五階段發布后,將立即廢止北京V階段,改為提前實施第五階段。

            該負責人表示,國五的發布,有利于促進相關燃油的升級,而優質燃油的供應將所有在用機動車減排。比如,當燃油從國四升級到國五后,國一、國段汽車的氮氧化物排放將3%左右,而國三、國四階段汽車將10%左右爭取盡快實施新,對于城市空氣具有重要意義。

             

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