因此,清掃車市場十分廣闊,技術水平也快速發展。本文首先研究了空氣的物理性質、流動規律以及塵粒的物理性質和一些參數。塵粒在氣流中主要受到的力有:氣流阻力、上升力、沖擊力及重力。其中,沖擊力對塵粒的起動起主導的作用。通過對塵粒受力分析,得到了塵粒的起動機理,簡而言之即氣流速度超過塵粒的起動速度后,塵粒滾動而相互碰撞,受到沖擊力起跳。

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　3、吸塵車國內的發展情況
　　我國掃路車行業歷經數十年的發展，產品從單一的純掃式發展到目前的多種型式，產品性能和產品質量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進口關鍵外購件 使掃路車產品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水 平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環衛部門對路面清掃作業的要求，掃路車生產企業應選擇一個合適的掃路車研究方向。

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傳統掃路車是上一代的技術，雖然仍有很多場合在使用，但是由于自身的缺陷已經慢慢的被新式的純吸式吸塵車所替代。這是技術進步的必然趨勢。

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　　而純吸式掃地車能夠在這些市場很好地發揮出明顯優勢。特別是從20世紀90年代末開始，各地出臺了一系列針對企業環境治理方面的環保政策，如《清潔生產》《港口工程環境保護設計規范》《我國水泥工業污染現狀及對策等，為純吸式掃路車的推廣和發展提供了良好機遇。
　

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江鈴掃路車底盤采用了五十鈴電控高壓共軌發動機，功率強大，動力輸出穩定，百公里油耗僅為8升，普遍比競爭對手節省1-2升，那么作為掃路車、吸塵車、洗掃車這種帶有副發動機和怠速工作的車輛來說，一年完全可以節省2-3萬元的油費；江鈴底盤產品出廠前，累計200萬公里的國內最為苛刻的本土化驗證，品質有根本保證；正常維護保養下，普遍60萬公里無大修，經久耐用。同時使用江鈴底盤制作的掃路車、吸塵車、洗掃車整車美觀大方，充滿時代感；駕駛室空間寬敞明亮，視野開闊，方向盤可以多方位調節，人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。

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　針對國內清掃車市場需求情況，為克服國內市場上現有吸塵掃路車的一些固有缺點，洛陽馳風車業有限公司研制生產出“世聯牌”真空吸塵車歷時3年多研 制而成。該產品問世以來得到了相關部門的高度認可，一致認為該產品符合國家環保發展趨勢，可以首先在某些場合替代傳統掃路車。該產品具有自主知識產權，是 一種“無二次揚塵污染，功能上優于傳統掃路車”的全新概念產品。

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首先分析并比較了混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,簡稱HEV)的驅動結構和類型,根據設計樣車的使用要求選擇了串聯式混合動力系統作為研究設計對象。為小型混合動力清掃車制定了性能指標,并完成了其動力系統的部件選擇和參數匹配。對電源管理系統進行了設計。在分析控制策略的設計要求,和對現有、較為成熟的串聯式混合動力汽車控制策略的研究基礎上,針對本文的研究目標,提出了以燃油經濟性、排放性和電池組效率為控制目標的控制策略,并建立了控制策略模塊。使用ADVISOR2002軟件在一定驅動循環下對設計好的車型進行仿真。

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　　20世紀末期至今，是我國掃路車發展最快的階段，掃路車的使用不但從大中城市擴展到小城市、高速公路，而且不少企業、居民小區也采用掃路車進行路面清掃。

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