飛碟蓄電池經銷商
飛碟蓄電池技術性能指標： 飛碟蓄電池銷售熱線：13716679180
1）容量 電池容量是指在一定放電條件下，可以從電池獲得的電量，即電流對時間的積分，一般有 Ah 或 mAh來表示，它直接影響到電池的 大工作電流和工作時間。
2）放電特性和內阻：電池的放電特性是批電池在一定的放電制度下，其工作電壓的平穩性，電壓平臺的高低以及大電流放電性能等，它表示電池帶負載的能力。電池內阻包括歐姆內阻和電化學極化內阻，大電流放電時，內阻對放電特性的影響尤為明顯。
3）工作溫度范圍 有電器的工作環境和使用條件要求電池在特定的溫度范圍內具有良好的性能。
4）貯存性能：電池貯存一段時間后，會因某些因素的影響使性能發生變化，導致電池自放電；電解液泄漏；電池短路等。5）循環壽命（二次電池） 循環壽命是指二次電池按照一定的制度進行充放電，其性能減到某一程度（例如，容量初始值的 60% ）時的循環次數。
飛碟蓄電池性能的測試判斷：
每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環境溫度�？梢灾苯佑萌f用表手工測量,也可以通過監測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時會出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠家說明書的要求而設定,沒有說明書時也可以設置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個數)。雖然測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無相關性,從靜態的浮充電壓,無法準確判斷出蓄電池的好壞。
飛碟蓄電池過放電的危害：
飛碟蓄電池放完內部儲存的電量，電壓達到一定值后，繼續放電就會造成過放電，通常根據放電電流來確定放電截止電壓。0.2C放電一般設定1.0V/支,3C以上如5C或10C放電設定為0.8V/支,飛碟蓄電池過放可能會給電池帶來災難性的后果,特別是大電流過放，或反復過放對電池影響更大。一般而言，過放電會使電池內壓升高，正負極活性物質可逆性受到破壞，即使重新給德國陽光蓄電池進行活化，活性物質也只能恢復部分，容量有明顯衰減。
飛碟蓄電池性能的優越性：
密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護：H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。安全可靠：正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發生，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。長壽命設計：通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。性能高：(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
飛碟蓄電池供電電量的計算：
如果按 的負載計算，則電池放電電流為42(a) 如果用戶需要支持時間為10小時,則容量 可用,直接得出10h*42a=420ah
支持時間為24小時,則容量約105%可用,得24h*42a/105%=960ah 支持時間為3小時,則容量約75%可用,得3h*42a/75%=168ah
支持時間為1小時,則容量約52%可用,得1h*42a/52%=80ah 如果按80%的負載計算，則42*80%=33.6(a)
如果用戶需要支持時間為10小時,則容量 可用,直接得出10h*33.6a=336ah
支持時間為24小時,則放電電流為1/24 c10a=0.042 c10a,查表知約105%容量可用,得24h*33.6a/105%=768ah
支持時間為3小時,則容量約75%可用,得3h*33.6a/75%=135ah 支持時間為1小時,則容量約52%可用,得1h*33.6a/52%=64ah
如果電池電壓為240vdc，按 的負載計算，電池電壓高，相應逆變時效率比較高。
飛碟蓄電池放電反應特性：
閥控式密封鉛酸蓄電池不同于流動電解液鉛酸蓄電池。充電時在正極上析出的氧很容易到達負極(通過AGM中的小孔或膠體電解質內的小細縫)，在負極上還原，即在電池內部形成了氧的析出和還原的循環，其效果等同于電池上加有一個特殊的閥，只允許氫通過，而阻擋氧逸出電池。由于氧在負極上的去極化作用，使負極電位向負方面移動較小，即負極充電狀態減輕了，于是氫析出反應速度也就因此而減小，負極充電反應也相應減小，使得負極沒有充足電，但此時的正極充電程度卻加劇了，因而失水和腐蝕速度加劇。要想使負極充足電，必須進一步提高充電電壓，由此造成失水和腐蝕反應進一步加劇。以往人們習慣用先恒壓限流→恒壓的充電模式對VRLA電池進行充電，待到充電電流下降到某個數值時停止充電。由上述原理可知，此時負極并沒有充足電，但正極卻已進入過充電，長此下去，必然引起負極硫酸鹽化，正極活性物質軟化脫落，正極柵腐蝕斷筋。近來人們將電動車電池充電器的充電模式，改成末級加短時間的大電流脈沖充電，其效果顯，對延長電池使用壽命有利。
飛碟蓄電池性能的優越性：
1、超前的設計理念：采用 新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。2、在線式雙重變換技術：保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。3、寬廣的輸入電壓范圍：PULSARDX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。4、高性能的電池充電器：PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成永久性損壞；功率因數校正，提高了能源的利用率，并與發電機完全兼容。5、靈活性和擴展性：后備時間：從10分鐘到數小時：PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。
飛碟蓄電池負載放電性能測試法：
一種大家公認的容量測試方法——負載放電測試，這也是飛碟蓄電池廠家推薦的。這種方法雖然可靠，但有它的缺點：測試麻煩、時間周期長、費用貴，同時還有其局限性一不能在線測試。為克服負載放電測試不能在線測試的缺點，許多的在線測試方法提出：1、檢測電壓來判別，2、利用檢測放電電流(安時法)，3、測量飛碟蓄電池內阻來預測，4、前面幾種方法之間的組合，5、利用建立的飛碟蓄電池模型計算。這種方法主要用在簡單測量，它是通過測量開路電壓和負載電壓的大小，開路電壓以及負載電壓的減少，都表明容量的不足。飛碟蓄電池的開路電壓(Open Circuit Voltage—OCV)與容量有密切的關系。雖然開路電壓的測量是一種非在線的(斷開了所有的負載)且需要長的穩定時間，但可以利用它與容量的良好關系來了解容量。對于連續使用的飛碟蓄電池在初始使用時得到初始容量，而對于斷續使用場合，可以通過在斷開時測量開路電壓，這個電壓雖然不是穩定的開路電壓，但不足夠的時間可以通過預測開路電壓方法得到。采用降壓法，主要用在飛碟蓄電池備用場合，在充電時，將整流器的輸出電壓降低到飛碟蓄電池浮沖電壓之下，但在負載的允許的范圍內。這時飛碟蓄電池在放電狀態，通過在線測量陽光蓄電池電壓、溫度以及放電電流一定時間，根據這段時間的測量結果，來預測其后的輸出特性。從而來計算其容量。
