超特蓄電池零售價格
超特蓄電池技術性能特性：     超特蓄電池銷售熱線：13716679180
1.蓄電池的正、負極端子應便于連接，并有明顯標記；蓄電池按1小時率電流放電時，兩只電池之間的連接電壓降△U≤10mV。
2.由若干個單體組成一體的蓄電池，其各單體蓄電池間的開路電壓較高與較低值差不大于20mV。
3.蓄電池自放電損失：每天小于0.14%。4.蓄電池密封反應效率應不低于95%。
5.容量標定：蓄電池容量是以10小時放電率(C10)的100％額定容量。
6.蓄電池在環境溫度-15℃～+45℃條件下應能正常工作（會影響電池容量）。
超特蓄電池使用時的注意事項：
1、不要堵塞非免維護電池通風孔。非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上升，嚴重時會導致蓄電池發生。2、不要采用不正確的充電方式。蓄電池充電應采用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動車輛后，至少應保證發動機運轉1小時，為蓄電池充電。有條件的情況下應駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。如想提高充電效果可提高發動機轉速，一般在1200轉就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題后，保證蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態下工作對蓄電池壽命損傷較大。
超特蓄電池優越的性能特點：
1、內螺紋的銅質端子能承受大電流的通過，并易于安裝
2、長壽命壓力環管密封技術完全消除極柱漏夜
3、單向自動調壓安全閥能防止外部火花點燃內部氣體
4、高度抗腐蝕正極板能有效延長電池壽命
5、穩定可靠的負極板保證極高的氣體復合率
6、增強型ABS外殼材料使電池具有良好的抗震性能
7、低內阻高彈性微孔玻璃纖維，使電池處于貧液狀態
超特蓄電池使用時的注意事項：
請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等。
請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。
使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒。
廢舊電池應集中放在 或者由蓄電池廠家回收，不要亂棄
超特蓄電池容量的檢測計算：
將紅黑鱷魚夾按照電池極性連接正確后，打開電源開關，***個儀表將顯示10.5V，代表放電截止電壓，如果在此期間按中間的轉換鍵，截止電壓將被設置成0V（深度放電），如果不做選擇，儀器將在3秒內自動轉換到電壓狀態，截止電壓默認設置為10.5V。此時，電壓表將顯示已連接電池的空載電壓，按下啟動按鈕后，電池開始放電檢測，按中間的轉換鍵可查看放電時間，電流，電壓等數值。放電開始后，轉換到電流顯示模式下，可調節右邊的相應旋鈕設定放電電流，電流可從1-10A可調。電池檢測到10.5V自動停機。
容量計算公式：放電時間X放電電流=電池容量例如：放電2小時，放電電流設定為5A，那么檢測的容量為：2×5=10AH（安時），如果電池外殼標稱容量為17AH，那么此時的容量為標稱容量的10AH/17AH=58.8%
超特蓄電池工作原理特性：
超特蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。[1]它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。使用蓄電池動力的叉車對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
超特蓄電池性能測試時的注意事項：
由于超特蓄電池中的電極是多孔性的，而且又是多片電極緊密并聯在一起的，它的交流阻抗等效電 路極其復雜，至今尚無法從理論上準確地解決，只能根據在平板電極上得到的理論分析結果 近似地處理電池中的多孔性電極問題。再者從(1)式可以看出，電池中有恒定電流流過時， 其端電位是隨時間而變化的，不同的時刻測得的電位變化中包含了不同的成分，因而用本方 法測得的超特蓄電池內阻是隨交流信號的頻率而變化的。過去也曾用交流阻抗法測電池內阻，但均得不出準確的結果，其主要原因是無法建立準確的 等效電路，并且受外來噪聲的干擾比較嚴重。
超特蓄電池結構性能特點
極板：正極板采用管式極板，可有效的防止活物質的脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結構，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強；電解質：主材料采用德國氣相二氧化硅制作，剛注入時為稀溶膠狀態，能充滿電池內整個極板空間，使極板各部反應均勻。其富液量設計，使電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，其熱容量大，散熱性好，不會產生熱失控現象。電解質在成品電池中呈凝膠狀態、不流動，所以無漏液及分層現象；膠體電池解液密度極低，一般在1.24～1.26g/ml，對極板的腐蝕較輕；氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；隔板：采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。具有更大的電解質存儲空間，與膠體電解質親合度高，電池循環使用壽命長；過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠