1、普通扶梯的運行現狀 

       扶梯是商場、車站、碼頭、機場、賓館等公共場合使用量較大的運載工具，現有普通扶梯一般為直接啟動方式，而且啟動以后一直不停的運行。普通扶梯在保持高速運轉的同時，輔助的機械磨損相當嚴重,維護成本很高。直接啟動的方式，導致電機的沖擊電流達到額定的5倍以上，加速了電機線圈的老化，降低了電機運行壽命。因此,對普通扶梯進行智能化改造是從中央到地方各級主管政府部門大力推廣的節能降耗的技改項目,也是廣大扶梯用戶節約成本、提高企業市場競爭能力的重要手段之一。

3、節能改造方案 

      采用PTI-GF系列扶手電梯專用型節電控制柜控制扶梯的電機，為適應扶梯行業應用的要求，在硬件、軟件算法、結構上都做了許多特殊處理。扶梯載客運行時，節電柜的變頻控制單元設置為外部端子控制，速度控制設置為多段方式，即設置全速運行頻率（50Hz）﹑低速運行頻率（15Hz）。

      為了達到節能要求，使用紅外線傳感器檢測客人的通行情況，傳感器安裝在自動扶梯的入口處離地面約3CM 高的位置上，聚焦鏡頭對準來客的方向，并略向下傾斜。由于上﹑下扶梯的運行方式要定時交換，因此，每一臺自動扶梯的入口﹑出口都要安裝紅外線傳感器。

      傳感器監測到有人走向扶梯，節電柜的變頻調速單元從15Hz運轉加速到50Hz，為安全考慮，加速過程會在人踏上扶梯之前完成。人踏上到走下扶梯的時間為t1，如果在t1時段，并經過t2（一般設定5秒） 延時后仍無人到來，節電柜變頻調速單元降速到15Hz運行。而當在計時時間（t1+t2）內有人走進入口時，傳感器把“有人”的信號送到計時器，計時器會把原來的計時復位清“0”并重新開始計時，扶梯仍以正常速度運行。只有在連續的（t1+t2）時間內，無人走進入口時，扶梯才自動轉換到低速運行。 如此反復循環，以達到最大的節能目的。

4、產品特點

●節電率高，節電率可達20-50%；

●智能化管理，扶梯節電而不停止運行；

●節電/市電雙回路設計，可手動與故障自動旁路，不影響扶梯的正常運行。

●具備過流、過熱、過壓、欠壓、缺相等多重保護功能。