貴州充電模塊HD22010－3生產廠家直流屏主要技術參數
l 交流輸入范圍：單相220VAC±20%
三相380VAC±20%；50HZ±10%
l 輸出電壓范圍：180～320VDC（連續可調）
l 輸出電流范圍：0～320A（連續可調）
l 穩壓、穩流精度：≤±0.2%；
l 紋波系數：≤±0.1%；
l 均流度：≤±1%；
l 效率：≥92%
l 外形尺寸：800×600×2260（mm）,也可根據客戶要求訂做。
集成小直流屏
l 適合40AH以下直流；
l 監控LCD藍屏顯示，中文菜單，按鍵操作；
l 合母電壓，控母電壓，電池電流，控母電流以及模塊狀態監測；
l 集成母線絕緣監測功能，顯示絕緣電阻值；
l 完善的電池充放電自動功能；
l 提供RTU，CDT，MODBUS三種通信規約選擇；
l 模塊，監控，硅鏈可帶電插拔，安裝方便；
l 大輸出電流prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:arttags" 7A，其中控母電流2A，沖擊電流3A；
l 2路交流輸入（另一路為PT供電）。
主監控
l 5．7英寸大屏幕液晶顯示器，中文友好界面，操作；
l 采用集散式結構，由主監控和各種檢測單元組成；
l 提供RS485和RS232通訊接口，實現“四遙”
l 智能化電池充電功能，限流及時，；
l 可控制32臺充電模塊，雙電雙充功能，可巡檢2組108節電池；
l 可檢測240路絕緣支路，160路故障輸入，28路告警輸出；
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220Vo
交流檢測單元
l 檢測雙路三相交流電壓，測量精度為1%；
l 檢測一路交流電流，測量精度為1%；
l 檢測雙路交流器狀態，并實現雙路交流自動切換；
l 通過RS485總線與主監控通信；
l 工作電源可兼容AC110V，DC110V，AC220V，DC220V。
直流檢測單元
l 檢測合母電壓、控母電壓和電池電壓，精度0.2%;
l 檢測控母電流和電池電流，測量精度為0.5%；
l 測量溫度和電池溫度，測量精度為1%；
l 提供4路擴展測量，可檢測通信、逆變模塊電壓電流；
l 2路無源節點輸出，一路告警，一路控制模塊電壓電流；
l 母線分段，可擴展一個直流檢測單元；
開關量單元
l 每項單元可檢測40咱故障輸入，7路告警節點輸出；
l 當配有降壓硅鏈時，可選擇開放硅鏈控制功能；
l 一個多可擴展4個開關量單元；
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V；
電池巡檢單元
l 每個單元多可檢測24節單體電池電壓；
l 2V電池測量精度為±3mV；
l 6V電池測量精度為±10mV；
l 12V電池測量精度為±16mV；
l 一個多可檢測量組120節電池，每組5個，共10個電池巡檢單元；
l 可通過撥碼開關設定地址；
l 工作電源可兼容AC110V、DC110V、AC220V、DC220V；
【深圳商報訊】（記者余璐）昨日公布首批新能源汽車推廣應用城市，深圳位列其中。公告稱，、科技部、工業和信息化部、發展改革委近期組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估，確認北上廣深以及廣東城市群等28個城市或區域成為批新能源汽車推廣應用城市。深圳已示范推廣新能源汽車5640輛根據今年9月公布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，這些城市或區域必須以下條件：2013至2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛推廣應用的車輛中，外地品牌數量不得低于30%不得設置或變相設置，采購外地品牌車輛、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%等。此前有報道稱，超過70個城市和地區在10月15日的截止日期提出申請，等四部委擇優確定了名單。這28個城市和地區每年將接受考核評估，未能完成年度推廣目標的將被淘汰。深圳尚未正式公布此次申報方案中確定的新能源汽車推廣量，但業內認為，深圳在2013至2015年完成10000輛的累計推廣目標并不困難。
否則，此等毒即使再神妙，又怎能難住老夫。