鞏義市海成凈水材料廠秉承“科技先行,服務至上”的經營理念,以客戶為中心、市場為基礎,精益求精、永無止境的服務于客戶,并期望與客戶在共同的事業中獲得彼此的發展 !
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活性白土脫色砂
這是一種天然脫色活性和凈化吸附作用的脫色產品,其原礦是一種特別的自然生 長的礦物交織材料,這些獨特的性能使得所加工的產品具有天然的脫色效果。硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應用方法 硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應用方法
硅膠脫色砂是指以硅膠為原料加工生產的脫色砂,也是目前市場上常用的一種脫色砂。 硅膠脫色砂利用硅膠本身結構中含有大量納米級分子結構的原理, 吸附廢機油或廢柴油中的 色素及雜質。 1、損耗少,油品的味道純正,色度達國標。用硅膠脫色砂清洗出的油,其出渣率大大的 少于用老辦法洗油的出渣率。精制的柴油顏色不但不會還原,而且放置的時間越長,其色度 反而越清,越亮,特別的清澈透明。油品的味道也比較純正。 2、成本低,適用面廣。因出渣少,所以成本也相應降低。硅膠脫色砂不但能洗用原油煉 制的小煉油,還能處理潤滑油,減一線,減二線油,廢機油等煉制的柴油和用老辦法不能洗 出的油品,適用面相當廣泛。 3、 省工、 省時、 省力, 大幅度提高洗油的工作率, 而且無需升溫、 加壓, 操作方便快捷。 用脫色砂洗油比用老辦法提高效率 2-3 倍, 大大的節省了時間, 且解決了天冷老辦法洗油不 分離的難題,可長年加工生產。儋州廢機油廢柴油脫色砂特點『儋州脫色砂』 4、解決了廢物的處理難題,用硅膠脫色砂洗出的廢渣不粘結、不結塊、不凝固,可廢物 再用。若銷售的話,也比用老辦法洗出的廢渣多賣錢,解決了環保問題。常壓狀態下使用方法 1、首先,要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢,并且在箅子離罐壁 5 厘米的部位不能 有孔,以防止脫色劑由此泄漏,從而引發待處理油品在該處形成“管漏” (即走捷徑了) ,使 油品未經處理即流掉,起不到脫色作用。 2、確認在箅子上面有不低于 180 目(或者 200 目)的鋼濾網(也可使用濾油氈) ,并且要求 其直徑與處理罐內徑一致。填料厚度根據油品粘度、顏色淺深程度和產量要求來定,推薦常壓裝料厚度為罐直徑的 1—1.5 倍,主要裝料密度要均勻。 4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門,方可進行注油。這樣可以防止注油過程中 因脫色劑吸油產生大量氣泡,引發泄漏。 5、確認要脫色的燃油不含水堿和鹽,否則會影響脫色效果。 6、開始注油時要控制進油速度,防止因速度太快導致脫色劑局部被沖開形成“管漏” 。待脫 色劑充分吸收油至飽和狀態后再進行正常注油。 7、 當脫色劑無法繼續使用 (即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾) 時, 進行換料。換料時,可保留最下面不到一厘米左右的原料,以防止脫色劑泄露,而這并且不 影響使用效果。 8、當處理罐底部因長期使用產生脫色劑殘留時,可以將過濾網取出清洗,亦可直接用水沖 洗處理罐的底部,從放污閥門釋放出污水即可。
公司本著“開拓創新、強化管理、用戶至上、誠信經營”的服務宗旨,保證為用戶及接產客戶提供高科技含量的環保型技術產品,堅持走國家重點鼓勵扶持產業之路。積極開發高科技含量、高附加值的科技新成果,構建完善的技術課題。公司擁有煤焦油脫色去味技術,煤焦油合成動力柴油技術,生物柴油催化裂解技術,生物柴油脫色技術,節能乳化柴油技術,醇類(甲醇、乙醇)汽油技術,工業用燃料油復配技術,環烷酸、酸化油、地溝油、植物油腳脫色技術,臟臭柴油脫色除雜技術,廢機油、廢柴油、廢輪胎、廢塑料、蠟油、渣油、催化裂解汽油柴油技術,廢動植物油脂、酸化油、地溝油催化裂解生物國標柴油技術,煉油催化降凝脫硫催化劑技術,煉油催化塔設備制作技術,污水處理技術等成熟完善的技術資源,
黑臭柴油快速脫色去味精制技術
儋州廢機油廢柴油脫色砂特點『儋州脫色砂』我國目前一部分大、中型煉油廠,小型煉油廠用廢塑料、廢輪胎、廢機油、氧化變質柴油、煤焦油、減線油、粗苯煉制的汽油和柴油,在其生產過程中由于采取的是傳統的老工藝,使最終產品的色度、氣味達不到用戶要求,以及煉油過程后期油品的脫色和因長期存放氧化變質,而達不到國家標準及使用要求。上述各種油品必須采取脫色去味的方法,去掉硫氫異味,氧化沉渣,膠質,使深黑、混濁的油品變得清澈透明,提高油品外觀、透明度,去除異味,達到使用標準,提高經濟價值。
新工藝特點
該新工藝操作簡單,流程短,投資少。它打破傳統酸、堿、白土脫色除臭的復雜工藝,不用加溫,直接加入添加劑經攪拌、沉淀、過濾即可完成。集除雜、去味、脫色、分離于一體,將原料加入油罐即可完成。即將以往多體分離除雜改為一體解決,大大節約了投資,縮短了處理流程和時間,其速度是老工藝的十倍,成本低并且長期存放不變色,不變質,穩定性好。