副主任連維良近日表示，從本周開始，在開展一次對鋼鐵煤炭化解過剩產能工作專項督查，在供給側改革預期下，鋼鐵價格攀升，如何看待鋼鐵價格后續走勢，鋼鐵股還能繼續持有嗎？華龍投資顧問任亮就此做出分析解讀。經濟之聲：鋼價在前一輪沖頂后五月底開始逐步企穩態勢，連漲了三個月，漲幅已經達到600元噸，目前行業噸鋼毛利普遍在300-500元左右，鋼鐵基本面出現了升溫的趨勢，在您看來，鋼價價格企穩的原因主要有哪些？任亮：我個人認為鋼價轉好的主要原因還是宏觀經濟面需求的轉好。刨除季節性因素的影響，整體建筑類需求的轉好是對鋼價影響很重要的一個部分。另外也受到了乘用車購置稅減半的政策，汽車的產量相比同年的增速還是比較明顯，加之家電出口受益于幣貶值的，近產量還是比較不錯，在鋼方面的需求量也逐漸增大，所以現在來看，鋼價走強，主要還是需求變暖。 經濟之聲：決定本周在開展一次對鋼鐵煤炭化解過剩產能工作專項督查，近一個月以來，部、環保部、銀監會、等多部委了煤炭、鋼鐵去產能的政策，與此同時，山西、河北、黑龍江等能源大省則先后對去產能表“決心”。

浙江鉛酸蓄電池環保風暴勁吹百日 314家企業關閉245家普漲兩三百元還拿不到貨電動自行車電瓶荒還會多久？普通市民對鉛酸蓄電池的多是電動自行車的電瓶，這些天，電瓶價格普漲兩三百元，且一貨難求。顧名思義，鉛酸蓄電池里有鉛，還有酸。鉛是重金屬，能人體中毒，電池里的酸是硫酸，是種有腐蝕性的強酸。今年初夏，浙江的鉛酸蓄電池惹了禍：臺州路橋和德清蓄電池工廠發生鉛污染，工廠部分職工和周邊居民血鉛超標。 5月13日下午，副省長陳加元召集環保、發改、經信等11個省級部門和11個設區市負責人，開了全省鉛酸蓄電池行業污染專項整治會議。一場鉛酸蓄電池環保風暴從此時刮起，至今已百日。昨天，快報記者采訪省環保廳相關負責人、蓄電池生產重鎮湖州市負責人，并趕赴省內蓄電池工廠地長興縣，實地踏訪3家在環保風暴中命運各異的蓄電池企業。風暴中的一個省：浙江273家登記在冊企業家家都有一位副縣級掛帥整治昨天，省環保廳公布省內314家鉛酸蓄電池企業在環保風暴中的命運： 41家無證無照生產或未經環保審批就造蓄電池的企業，全部關停并取締。 如今，浙江273家登記在冊的鉛酸蓄電池企業，僅有16家不存在環保風險，繼續生產，這也是引發短期內蓄電池供應緊張的原因所在。