科電蓄電池零售價格
科電蓄電池售后服務承諾：       科電蓄電池銷售熱線：13716679180
1) 免費不定期的巡查，確保蓄電池在 佳的工作狀態。
2) 在巡查或使用中發現有單體或整組電池存在質量問題，在三包期內免費換新電池。
3) 在接到質量問題詢問時，寧波市區（海曙，江北，江東，鄞州，鎮海，北侖）24小時內作出答復；
大市區內48小時作出答復。4) 因為蓄電池做到三充三放，大概需要四天時間，所以需要換新的電池在四天后才能上門安裝。
不在三包范圍，其他非人為故障，我公司鑒定后免費更換新單體電池：1) 因接觸不好引起極柱熔斷或；
2) 因過充電或過放電引起使用壽命縮短和外殼變形；3) 因缺水引起電池無法使用。
科電蓄電池使用時的注意事項：
切忌短路和過分充電放電：蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。輕者會引起發熱，嚴重的甚至還會引起蓄電池。所以，在安裝或使用電池時應特別小心，檢查無短路現象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。專家稱，過分充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環境中。并且要待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。發現過熱時應停止充電。正確保養延長電池壽命；正確的保養可以使電池壽命更長，并節約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導致產生電火花，嚴重的會引起電池。同時，要經常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。騎行時，要注意不能讓電池放電，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時，應立即對電池進行充電，以免電池過分放電。還要養成起步時人工助力以及每天晚上為電池充電的良好習慣
科電蓄電池性能的維護保養：   
一、保養要求1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。二、補充充電1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4必須補充充電；2、采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯連接；3、充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；4、充電第二階段，以蓄電池容量ｘ0.04的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60ｘ0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3－5個小時；5、充電時電解液濕度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時必須停止充電；6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；7、充足電標準，電眼為綠色。三、快速充電1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機。
科電蓄電池容量技術特性：
蓄電池容量(Ah)是指在標準環境溫度下，每2V電池單體在給定時間至1.80V終止電壓時，可提供的恒定電流值(A)與持續放電時間(h)的乘積。給定持續放電時間為10h的容量稱為10h率容量，用符號C10來表示。蓄電池容量可用20、10、8、5、3、1、0.5h率等多種方法表示，一般采用C10作為蓄電池的額定容量來標稱蓄電池。額定容量是蓄電池的主要參數，不少工程人員就認為，兩種品牌相同額定容量的蓄電池可以在同一套UPS系統中替代使用。這種觀點是有問題的，因為兩種蓄電池具有相同額定容量，只表示它們的l0h放電性能一致，但在l0min和30min、lh和3h等時間內可提供的恒功率值和恒電流值則可能差異較大，而UPS后備時間通常不到l0h，所以UPS配用蓄電池時，考察其在后備時間內的放電性能就尤為重要。
科電蓄電池廣泛的應用范圍：
燈具照明電源:如太陽能路燈、庭院燈、草坪燈、手電筒、野營燈、登山燈、割膠燈、節能燈等.
公共交通系統:太陽能交通指示牌、交通信號燈、交通警示、高空障礙燈、高速公路/鐵路 無線電話亭、航標燈、無人值守道班供電等.
通訊/通信系統:太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、無線發射塔供電、小型通信機、GPS供電等.
小型太陽能發電系統(10-100W不等):用于偏遠無電地區如高山高原、海島、農場牧區、邊 防哨所等軍民生活用電,能驅動光伏水泵抽水飲用灌溉、照明、電視、收錄機等家電.
光伏發電站領域:家庭屋頂并發電系統(既能自給使用又能并入電網)、獨立光伏電站、風光 互補電站、大型停車場充電站、太陽能移動電源籍等.
風能發電系統、風光互補發電系統.其他領域:海上應急電源、海洋檢測設備、氣象天文觀測設備、衛星、航天器、空間太陽 能電站等.
科電蓄電池結構性能特點：     
1.科電蓄電池獨特的結構和密封技術，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態下工作，而不影響其容量和壽命。
2.科電蓄電池內的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結合的電解液懸浮系統，完全吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產品被用于懸浮系統中。3.科電蓄電池并入了內設計，控制了氣體的產生，并能引導在浮充使用時所產生的99%的氣體的再結合。
4.科電蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應品。
5.所有的科電蓄電池都裝有安全排氣閥，當氣壓達到0.98~196.1kpa 大氣壓時，將自動排氣，因此，在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。
6.高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環使用，甚至是在多次的過放電狀態下，都具有很強性能和很長的壽命。
科電蓄電池使用時的注意事項：
科電蓄電池日常使用注意事項是需要把握的，據了解蓄電池內的電解液為強腐蝕酸性，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴重時須送醫院治療。下面就是對科電蓄電池日常使用注意事項做出的分析。
科電蓄電池日常使用注意事項：防止電池供電電流陡然增大，在啟動或者上坡時 好輔以人力驅動;
盡量不要載人或者攜帶重物;及時充電， 好在電動車使用了70%左右的電量進行充電，不要等電用光了再充電，以免因“深度放電”而縮短電池壽命;如充電器沒有溫度補償功能，則應盡可能在常溫(25℃)下進行充電(室內，尤其在冬季使用時)，充電器轉綠燈后繼續充電2～3小時，再切斷電源;
電動車電池的電量用盡后(欠壓燈亮)，應關閉電源，以人力驅動，不要使用“回升電壓”來行使;
經常檢查電池充電時溫度，發現電池表面溫度異常時，請及時聯絡專業技術人員解決，查找發熱原因;
您采用的是科電免維護鉛酸電池，電池在使用過程中不需要加入電解液，不要打開電池上蓋，請不要分解、改造、破壞蓄電池，否則不在保修范圍內;購買蓄電池后，初次使用或長期放置后使用時一定要充電，因為蓄電池在保管中也會自己放電漸漸損失容量，因此不充電有時會成為性能達不到規定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上，有時會成為壽命縮短的原因。請充滿電后保管，如不充滿電保管，有時會成為壽命縮短的原因(冬季不使用電動車時，請將電池充滿電后存放，并定期進行補充電);科電鉛酸蓄電池可以在垂直方向和側向安裝使用( 大角度為正常位置成90度)
科電蓄電池工作原理特性：    
在化學電池中,化學能直接轉變為電能是靠電池內部自發進行氧化、還原等化學反應的結果,這種反應分別在兩個電極上進行.負極活性物質由電位較負并在電解質中穩定的還原劑組成,如鋅、鎘、鉛等活潑金屬和氫或碳氫化合物等.正極活性物質由電位較正并在電解質中穩定的氧化劑組成,如二氧化錳、二氧化鉛、氧化鎳等金屬氧化物,氧或空氣,鹵素及其鹽類,含氧酸及其鹽類等.電解質則是具有良好離子導電性的材料,如酸、堿、鹽的水溶液,有機或無機非水溶液、熔融鹽或固體電解質等.當外電路斷開時,兩極之間雖然有電位差(開路電壓),但沒有電流,存儲在電池中的化學能并不轉換為電能.當外電路閉合時,在兩電極電位差的作用下即有電流流過外電路.同時在電池內部,由于電解質中不存在自由電子,電荷的傳遞必然伴隨兩極活性物質與電解質界面的氧化或還原反應,以及反應物和反應產物的物質遷移.電荷在電解質中的傳遞也要由離子的遷移來完成.因此,電池內部正常的電荷傳遞和物質傳遞過程是保證正常輸出電能的必要條件.充電時,電池內部的傳電和傳質過程的方向恰與放電相反；電極反應必須是可逆的,才能保證反方向傳質與傳電過程的正常進行.