科電蓄電池12V200AH欠壓保護的認識： 科電蓄電池銷售熱線：13716679180
為什么有些人所使用的科電蓄電池會無法使用？可能是因為欠壓所致，那么對蓄電池欠壓的保護也就很重要，這樣一來，是能夠很好來使用蓄電池的。但還會具體來講蓄電池的欠壓保護問題，竟而能更好來使用蓄電池。據了解，很大一部分的車廠所使用的控制器，欠壓保護電壓都為31.5伏。而表面上看這是可行的，可實際36伏的電池組就只剩下31.5伏的電壓的時候，因為這些科電蓄電池是有差別的，那肯定會有一個電池電壓已低了10.5伏，這時，電池正處在一個過放電的狀態。但要是過放電的電池的容量就會不停的下降，會讓硫酸鉛濃度增加的，鹽化也會加快的，這時，對電池的損傷是有很大傷害的，這既會對單只電池產生影響，也會影響到整組電池的壽命的。但為預防電池過放電的話，欠壓保護都 好能夠設置比標準高的0.5伏與2伏，值不同，電池組也不一樣，如是標稱的24伏的話，欠壓保護需設置在21.5到22伏。由此看出，這科電蓄電池的欠壓保護問題，一直都是一個很棘手的問題，正因為有些蓄電池沒能很好來處理此問題，才會產生不同程度上的問題，也會影響到電池的使用。
科電蓄電池活性物質脫落的原因及預防：
1、將電池的極群取出，檢查沉淀槽中的沉淀物，假如是活性物質少量脫落，在電池正常工作的范圍內是答應的，假如大大超過正常的情況時，就要及時分析原因，并進行處理。a、電池槽底部在短時間內集積了大量褐色沉淀，說明是自正極板上脫落，有由于充電電流過大或經常過充電造成的。b、沉淀物為白色時，是由于經常過放電，致使活性物質成硫酸鉛沉淀，或電解液中有雜質，特別是氯過量太多而形成氯化鉛沉淀。
c、沉淀物形成褐、淺蘭、白色互相交迭，堆積，說明了電池內進進了鐵、銅等有害物質。
d、假如發現脫落物質是粘糊狀的，說明電解液不純，密度較大或電池充放電溫度高，使極板腐蝕脫落。假如沉淀物成塊狀，說明鉛膏質量工藝較差，電池裝配中造成活性物質脫落�；钚晕镔|過量脫落，一方面造成電池容量下降，另一方面輕易在電池底部造成正負極板短路，使電池使用壽命及早終止。2、假如由于活性物質脫落，引起極板底部短路，則需要將極群抽出，取出沉淀物，清除極板短路部位，將棋群裝進電池，更換新的電解液，再以較小電流充電，并在充電后期調整電解液密度和液面高度，使電池恢復使用。
科電蓄電池鼓包的原因及處理：
對于造成科電蓄電池的鼓包現象。主要是由于科電蓄電池在發熱時多形成的大量熱量不能及時的散發出去，時間一長這樣才會導致科電蓄電池終發生形變，也就是我們所看到的的鼓包。要注意對于科電蓄電池變形不是突然發生的，往往形成鼓包現象是要有一個時間過程的。隨著科電蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果科電蓄電池出現如下情況：1）熱容減小，在科電蓄電池中熱容 大的是水。水損失后，科電蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使科電蓄電池溫度升高很快。2）由于失水后科電蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負板的附著力變差，內阻變大，充放電過程發熱量增大。經過上述過程，科電蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱。如散熱量小于發熱量即出現溫度上升，使科電蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負表面反應，發出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環導致“熱失控”，發生變形。對于上述故障我們要做好及時的檢查和正確的處理，保證正常的使用。一組科電蓄電池（4只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生“熱失控”所致。應著重檢查充電器的充電參數。電壓偏高（44.7V以上的）無過充保護或涓流轉換電流偏低的，要求更換充電器。
科電蓄電池性能檢測的重要性：
隨著蓄電池的廣泛應用，特別是備用電源中的應用，由于VRLA蓄電池的運行要求比較嚴格，電池在偏離了正確的使用條件下運行會影響電池使用壽命，甚至造成嚴重的后果，因此，鉛酸蓄電池的監測十分重要。采用備用電池的場所一般都是非常重要的部門，容量下降到一定程度電池組就起不到電源備份的作用，一旦主電源發生故障，就可能造成系統停機，導致巨大的損失，及時發現電池容量下降并處理電池失效，對于VRLAB用戶是十分重要的。我們所研究的蓄電池是作為后備電源使用的，平時處于充電狀態，與充電裝置的輸出相聯，一旦市電中斷，蓄電池立即開始放電。與深度循環放電的蓄電池相比，由于后備電池長期處于浮充狀態，即使偶然放電，因放電深度較�。ㄅc市電中斷時間有關），因此很難獲得蓄電池的準確保有容量。而在電池運行過程中檢測蓄電池的劣化程度是用戶最為關心的問題。