恒力蓄電池生產廠商
恒力蓄電池性能的影響因素：     恒力蓄電池銷售熱線：13716679180
恒力蓄電池在充電過程中，電能一部分轉變為化學能，還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電恒力蓄電池發熱歸于正常表象，可是溫度較高時就應及時查看充電電流能否過大或許電池內部發作短路等，發熱量與電解液量聯系較小，如是密封恒力蓄電池電解液量較少時內阻增大，也會引起恒力蓄電池生溫而且充電時端電壓很高。恒力蓄電池的失效是許多因素綜合的結果，既決定于極板的內在因素，諸如活性物質的組成、晶型、空隙率、極板尺寸、板柵材料和結構等；也取決于一系列外在因素，如蓄電池放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護狀況和貯存時間等。
恒力蓄電池性能的優越性：
使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內使用。電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。密封性能好。能保證理士蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。 
導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使理士蓄電池可大電流放電。 
充電接受能力強。可快速充電，容量恢復省時省電。 
安全可靠的防爆排氧系統�？墒估硎啃铍姵卦诜钦�常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現象
恒力蓄電池優越的性能特點：     
1、高容量高能量密度2、自放電低，較好的容量儲存
3、板柵采用鉛鈣合金，水損耗小實現免維護
4、高導電性端子，有利于電池大電流放電
5、獨特的閥控設計，使用安全可靠
6、特殊的板柵設計及鉛膏配方，提高電池充電接受能力
7、采用膠體電解液，防止使用過程電解液分層
恒力蓄電池充電時的注意事項：
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至 快檔，在路況允許條件下，盡可能以 高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。
恒力蓄電池使用時的注意事項：
1、確認使用條件符合廠家的規格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
4、定期進行蓄電池檢查。 5、如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
6、端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。
恒力蓄電池連接時的注意事項：    
容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。
連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
恒力蓄電池性能的優越性：
循環壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25OC正常使用情況下可達360次以上。
按規定維護使用，循環次數可達650次以上；
安全可靠：采用獨特設計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能優越；
全密封防泄結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優點，又具有可維護結構的特點；
最優化的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環使用；推薦充電方式為三階充電。
恒力蓄電池正確的使用方法：  
如果正確地充電，恒力蓄電池應不產生氣體以致出現排氣的問題。但是鋰離子電池在某些條件下也會產生內部壓力。某些電池內部配置--電路開關，當電池壓力達到某個臨界值時，該開關可切斷電流。另外有些電池則設計成一種可控的方式或打開安全隔膜以釋放氣體。但在其使用壽命期間會損失一些電解液，特別是如果由于粗心不適當充電產生過大的氣體壓力以致出現氣體排放。恒力蓄電池放電終止的依據是蓄電池的端電壓，即單體蓄電池的終止電壓約為1.80V。但是蓄電池的端電壓與正、負極的3種極化密切相關，終止電壓1.80V/單格是針對0.1C10左右的放電速率而設置的。由于不同的環境溫度會極大的影響蓄電池中電解液的冰點和活性物質的活性，為保證化學反應的充分進行，恒力蓄電池低溫度好控制在25℃左右。通常的恒力蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應用中，我們曾發現在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現低溫報警，但動環監測系統中室溫為18度，一切正常，經過對報警的蓄電池實際檢測，發現這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發出預警信號，及時發現問題，合理地設計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。