成都大軸R角中頻淬火爐自動化專用機器
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設備性能特點:
1,控制電路板由計算機設計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強;
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發電路,進一步加大了設備的啟動性能,使設備的啟動成功率達到;
3．元件布局協調合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調試和操作都快捷,簡便,易學.
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護,從而保證了設備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎上又加了自動掃頻重復啟動功能,電壓及電流環電路緊密跟蹤,設備啟動及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內球道淬火設備
在研制等速萬向節中，萬向節鐘形殼中頻淬火后均產生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個問題，我們對中頻淬火設備的感應器、冷卻劑和操作進行了改進，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設備存在的問題
（1）使用原來的感應器，中頻護加熱一個工件需88S，由于工件上下往復運動，工件內腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當。經過多次實驗發現，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時間不準。
二、中頻淬火技術攻關的內容
中頻感應器的設計中頻感應加熱工件時間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個圓環線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設計一個雙環圓銅管加熱工件。新設計的中頻感應加熱器使加熱時間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
楚天都市報訊（記者胡勇謀通訊員孟立鐘明）今年中秋節與節假期重疊，形成10月1日至8日的8天連休，乘火車尤其是高鐵動車探親、出游的客流將異常集中。昨日記者從武漢鐵路局了解到，10月1日的9月2日起開售，9月9日可購買長假后一天10月8日的，有出行需求的趕緊搶票。（function() {var s =“_” （編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復”}）}）鐵路部門提醒，目前盡管暑運已結束，但今起兩周內，鐵路返程高峰仍在，出行客流量還是會明顯。近幾天，廣州、深圳、福州，成都、重慶，西寧、蘭州等至武漢均比較緊張，未購票的旅客請盡早搶票。記者登錄網站查詢余票發現，廣州至武漢每天有95個車次，其中高鐵63趟，但近幾天，余票所剩無幾，不少時段列車只剩下幾張商務座。同樣的，北方哈爾濱、長春、沈陽等，西北西寧、蘭州等至武漢，本周的也很緊張。另外，這段時間是高校開學的密集期，由于武漢高校眾多，大學生超過百萬人，加上來此中轉的旅客也不少。從出行線路來看，除了北京、上海至武漢方向稍寬松外，幾乎其他方向都已趨緊。
但是殿中的群修一見這人可怖摸樣，卻全都震驚的站起身來。方臉修士深吸了一口氣，謹慎的問了一句。二小子，幾百年不見，連我老人家都不認得了。不過這也難怪。我死而復生，自然讓你們有些心。不過，我這里有三小子的傳音玉簡，你們看看就知道怎么回事了。怪人哈哈一笑，一抬手扔出一塊綠色玉簡過去。方臉修士一臉驚，但仍然接過玉簡將神識沉浸了其中。剛才失禮，還望七叔海涵。你能如此小心。 她這次就在南烏城。中新網9月2日電據網站消息，9月2日12時，減災委、針對今年第16號臺風”瑪娃”可能造成的影響緊急啟動救災預警響應，指導地方門及時做好災害應急救助各項工作，限度減輕災害造成的損失。減災委辦公室下發緊急通知，要求福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、貴州、云南等地門進一步加強應急值守，嚴格執行24小時值班制度，密切跟蹤臺風路徑，及時發布預警預報信息，引導受影響區域群眾提前購買儲存至少1－3天的生活必需品，協助提前做好人員避險轉移、船只回港避風等防范工作，及時報送災情和救災工作信息，視情啟動救災應急響應，緊急組織調運發放救災物資，安排下撥救災應急資金，確保受災群眾基本生活。