挖樹坑機是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。挖樹坑機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。挖樹坑機曲柄連桿機構：是發動機借以產生并傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。挖樹坑機配氣機構：包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）等。它的作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

      挖樹坑機燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發動機。挖樹坑機冷卻系統：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。挖樹坑機潤滑系統：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。

     挖樹坑機這種機器由動力小車，傳動軟軸，扭力平衡桿和挖坑裝置構成。該機所配的動力為小型汽油機。挖樹坑機發動機曲軸的動力輸出端和減速器之間也有離心式離合器。發動機、離心式離合器和減速器均裝于四輪小車上。減速器的動力輸出軸軸套可與傳動軟軸的軸頭連接。在動力小車上還安裝扭矩平衡桿的球鉸接頭。挖坑裝置由減速器、鉆頭、手柄和操縱機構組成。這個減速器為一級圓錐齒輪減速器，主要用于改變動力傳遞方向，并對由軟軸輸入的機械轉速進行第二次減速。該挖坑裝置配有直徑為38cm和40cm的兩種鉆頭。挖樹坑機挖坑裝置的減速器殼體上也沒有平衡桿安裝接頭。手握安裝在減速器殼體上，手把上有發動機油門操縱手柄。