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底盤配置：珍珠白帶臥鋪駕駛室，3950軸距（可裝10立方垃圾），4500軸距（可裝12立方垃圾）。法士特小8檔變速箱，康機180馬力發動機，4.5噸前橋 ，10噸后橋，900R20原廠鋼絲輪胎帶備胎，帶方向助力，氣剎，斷氣剎，離合器助力，帶ABS，帶行車記錄儀。

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上裝配置：弧形箱體，容積約10-12立方，可裝垃圾8-10噸，采用特種鋼板制作，箱體底板5mm，邊板5mm，廈門銀華油缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用進口西門子PLC電控系統（帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式），電控操作盒三只。帶3個污水收集箱，尾部帶橡膠密封條。填充器加裝后照明燈，箱體油漆及噴字按用戶要求定制。

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隨車配帶：隨車帶整車合格證，底盤合格證，車輛一致性書，全國統一機動車上戶票，隨車工具，整車保修手冊，全國服務站目錄。

我公司專業生產壓縮垃圾車，所有生產的壓縮垃圾車都由我公司的銷售人員來銷售，東風D9也是最暢銷的壓縮垃圾車，國六的比國五的價格要高，那么就會有人問，國六的價格為什么要貴 ？國六的比國五的貴在哪里？好在哪里呢？現在我們來講述國六和國五配置區別：

1.EGR:全稱為 排氣再循環（Exhaust Gas Recirculation），內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進氣側使其再度燃燒的技術（手法或方法）。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NOx）與分擔部分負荷時可提高燃料消耗率。

2.DOC:氧化型催化器，DOC技術也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術。氧化催化轉換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低PM的排放。

2.DPF:稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。

3.SCR:選擇性催化還原技術，這個我們國四，國五車型中遇到的最多，也就是俗稱的尿素系統。

4.ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過量或逃逸出來的NH3。

國六后處理器的組成

國六后處理系統，主要由后處理系統，傳感器和執行器三部分組成。

國六系統需要在國五系統上加上，DOC,DPF和ASC,才能達到國六的排放標準，也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器，執行器和閉環控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的監控，控制和正常工作。