扒渣機（Mucking Loader），又名挖掘式裝載機，扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。
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這部分產能為4900萬噸，相當于德國總的鋼鐵產能。而中國還增加了1200萬噸的新產能。報告說，因此2016年經營鋼鐵產能的凈增量為3650萬噸。其中80%的增長來自于三個省份或直轄市：河北、山西和天津。政府的一些政策也與削減產能過剩的既定目標相抵觸。從2013到2015年，銀行貸款和政府對鋼鐵業的補貼都增加了。在2016年，刺激政策“帶來了短暫繁榮，人為導致了鋼鐵需求和鋼鐵價格的上升”。報告說，大部分削減的產能都是來自中央國有企業或私企關閉的工廠，這表明地方國企和地方政府在保護自己的利益。

簡介
扒渣機是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液面上的熔渣除去的設備。它是提高鐵水預處理和冶金效率的重要設備 [1]  。
典型扒渣機的技術參數和傳動方式
通常采用液壓或氣動傳動，快速往復運動為其主運動，輔之以傾動和水平回轉，即可滿足從容器中除渣的要求。有的機型還有升降運動。并可調節扒渣板以適應渣面的原始高度。
扒渣機按主運動方式可分為伸縮式和小車式兩種。

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受益于終端市場的強勁帶動，國內鋰電行業迎來巨大發展機遇，2016年動力電池企業擴張動作頻頻，設備及材料行業也隨之享受著“紅利”。而隨著春節后一波的材料價格瘋漲潮，不少業內人士認為，材料行業成為資本“新寵”。這是否意味著，新能源設備紅利時代即將過去呢？材料大時代是否已經來臨？劍指設備行業高端市場“紅利”持續根據統計，資本強有力地介入鋰電設備領域是加速鋰電設備行業迅速發展的重要原因。據統計，鋰電設備行業資本涌動不斷，增資、并購大案此起彼伏，2016年鋰電設備領域兼并購事件超過15起，涉及金額超24億元。

分類
伸縮式扒渣機
由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成 [3]  。
伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往復扒渣運動。傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤  的上下傾動。
伸縮式扒渣機
伸縮式扒渣機
上述兩機構都裝在回轉機構上�；剞D部分的轉角一般≤ ，且多為液壓缸驅動。

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現在，補貼減少、補貼退坡其實就是要倒逼企業自行造血，讓有能力的企業脫穎而出，給消費者提供更多更好的選擇。從大環境來看，我國在電池能量密度和充電設施方面的快速進步，已經給新能源汽車提供了良好的發展基礎。目前我國新型動力電池單體的能量密度，已經達到220瓦時每公斤，充電樁方面也已經有了一定突破。去年，公共充電樁的數量從年初不到5萬個，增加到年底的15萬個，全年增量是上年度的6倍，我國一舉成為充電基礎設施建設發展最快的國家。