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            A10VSO71DFR1/32R-PPB22U99 力士樂柱塞泵現貨
            發布者:武漢耀泰機電設備有限公司  發布時間:2019-12-11 14:40:03  訪問次數:85

            A10VSO71DFR1/32R-PPB22U99


            武漢耀泰機電設備有限公司
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            A10VSO71DFR1/32R-PPB22U99


            A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00     
            A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
            A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00    
            A4VSO250DFR/30R-PPB13N00     
            A4VSO250DR/30R-PPB13N00     
            A4VSO250DRG/30R-PPB13N00    
            A4VSO250LR2/30R-PPB13N00      
            A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00 
            A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00    
            A4VSO180DFR/22R-PPB13N00     
            A4VSO180DR/22R-PPB13N00     
            A4VSO180DRG/22R-PPB13N00
            柱塞泵最重要的部件是軸承,
            如果軸承出現游隙,則不能
            保證液壓泵內部三對磨擦副的
            正常間隙,同時也會破壞各
            磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,
            降低柱塞泵軸承的使用壽命。
            據液壓泵制造廠提供的資料,
            軸承的平均使用壽命為10000h,
            超過此值就需要更換新口。
            拆卸下來的軸承,沒有專業
            檢測儀器是無法檢測出軸承的
            游隙的,只能采用目測,
            如發現滾柱表面有劃痕或變色,
            就必須更換
            A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00     
            A4VSO71DFR/10X-PPB13N00      
            A4VSO71DR/10X-PPB13N00      
            A4VSO71DRG/10X-PPB13N00     
            A4VSO71LR2/10R-PPB13N00       
            A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
            A4VSO125DFR/22R-PPB13N00     
            A4VSO125DR/22R-PPB13N00      
            A4VSO125DR/22R-VPB13N00     
            A4VSO125LR2/22R-PPB13N00    
            A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00     
            A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
            A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00    
            A4VSO250DFR/30R-PPB13N00     
            A4VSO250DR/30R-PPB13N00    
            A4VSO250DRG/30R-PPB13N00    
            A4VSO250LR2/30R-PPB13N00     
            根據閥組工作原理、系統布局、各閥本身特性和維護性

            能初步確定各控制閥在閥塊上的安裝位置;

            3. 設計并反復優化各外接口和閥件間的流道,使各流道依

            據所設計的原理實現正確、合理的溝通。

            液壓閥塊的設計要點

            1. 設計閥塊時應考慮系統管路走向,同時應考慮扳手操作

            空間;對于位置相近且易接錯的油口,應盡量設計或選用不

            同通徑的管接頭和膠管以便于區分。

            2. 閥塊上的各油口旁均應標注注油口標識(例如:P、A、T

            、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2),其中,板式閥安裝面的

            油口標識僅在圖紙上體現,而用于與膠(鋼)管相連接的外

            接油口和測壓口旁則必須在閥塊體上打相應鋼印,為保證

            安裝管接頭(或法蘭)后不將標識覆蓋,鋼印距離相應油口

            邊緣大于7mm(可在技術要求中注明)。

            3. 閥塊上的外接油口、測壓口應根據管接頭連接尺寸設計

            ,沉孔外徑、深度和螺紋深度均應留有合適的余量,避免

            安裝時干涉。

            4. 合理選擇各控制閥的結構形式,同時應避免閥塊集成度

            過高,尤其應避免在同一閥塊上集成過多的螺紋插裝閥,

            否則會使閥塊工藝孔成倍增加,油路曲折,壓力損失高,

            同時造成加工、檢驗和排故困難;但是對于功能相關,油路

            并聯的板式閥組應盡量集成,以便簡化系統管路。

            5. 閥塊上采用的板式液壓控制閥安裝面應按廠家樣本提供

            的尺寸設計,其表面加工質量可參考標準“ISO 4401 

            Hydraulic fluid power - Four-port directional 

            control valves - Mounting surfaces”或“GB/T 2514液

            壓傳動 四油口方向控制閥安裝面”的相關規定。

            6. 閥塊上采用的螺紋插裝閥安裝孔應按廠家樣本提供的尺

            寸設計,盡量選用和其他品牌型號通用性強和有現有加工

            刀具的插件。

            7. 設計閥塊體的孔道時應考慮盡可能減小流阻損失及加工

            方便。一般工作管路推薦流速為8m/s,回油管路推薦流速

            為4m/s。

            8. 閥塊的孔深數值是指從孔道所在視圖表面計算并包括鉆

            尖的深度。

            9. 為便于去毛刺和避免污染物沉積,相交孔的結構形式應

            采用T形結構,其中一個孔的孔深為該孔端面到與之相通孔

            道的軸線位置,不得采用十字形結構。

            10. 應避免采用傾斜孔道,必須采用斜孔時,孔道的傾斜

            角度宜不超過35°,并須保證孔口的密封良好。

            11. 為防止系統使用中被擊穿,閥塊中間兩兩相鄰(相交或

            平行)孔道(含安裝螺紋孔)之間的小壁厚應不小于4mm。但

            在受布局和結構限制,且孔道所受壓力小于6.3MPa時,孔

            道之間的小壁厚可不小于3mm。

            A10VSO71DFR1/32R-PPB22U99

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