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武漢耀泰機電設備有限公司
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柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽
（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和
徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，
停止供油。此后柱塞還要上行，
當凸輪的凸起部分轉過去后，
在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介，
一個柱塞泵上有兩個單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個方向
運動時缸內出現負壓，這時一個
單向閥打開液體被吸入缸內，
柱塞向另一個方向運動時，
將液體壓縮后另一個單向閥被打開，
被吸入缸內的液體被排出。
這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
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溫度與O型圈馳張過程的關系

使用溫度是影響O型圈永久變形的另一個重要因素。高溫會

加速橡膠材料的老化。工作溫度越高，O型圈的壓縮永久變

形就越大。當永久變形大于40%時，O型圈就失去了密封能

力而發生泄漏。因壓縮變形而在O型圈的橡膠材料中形成的

初始應力值，將隨著O型圈的馳張過程和溫度下降的作用而

逐漸降低以致消失。

溫度在零下工作的O型圈，其初始壓縮可能由于溫度的急劇

降低而減小或完全消失。在-50~-60℃情況下，不耐低溫的

橡膠材料會完全喪失初始應力;即使耐低溫的橡膠材料，此

時的初始應力也不會大于20℃時初始應力的25%。這是因為

O型圈的初始壓縮量取決于線脹系數。所以，選取初始壓縮

量時，就必須保證在由于馳張過程和溫度下降而造成應力

下降后仍有足夠的密封能力。溫度在零下工作的O型圈,應

特別注意橡膠材料的恢復指數和變形指數。

綜上所述，在設計上應盡量保證O型圈具有適宜的工作溫度

，或選用耐高、低溫的O型圈材料，以延長使用壽命。

3).介質工作壓力與永久變形

工作介質的壓力是引起O型圈永久變形的主要因素�，F代液

壓設備的工作壓力正日益提高。長時間的高壓作用會使O型

圈發生永久變形。因此，設計時應根據工作壓力選用適當

的耐壓橡膠材料。工作壓力越高，所用材料的硬度和耐高

壓性能也應越高。

為了改善O型圈材料的耐壓性能，增加材料的彈性(特別是

增加材料在低溫下的彈性)、降低材料的壓縮永久變形，一

般需要改進材料的配方，加入增塑劑。但是，具有增塑劑

的O密封形圈，長時間在工作介質中浸泡，增塑劑會逐漸被

工作介質吸收，導致O型密封圈體積收縮，甚至可能使O型

密封圈產生負壓縮(即在O型密封圈和被密封件的表面之間

出現間隙)。因此，在計算O型密封圈壓縮量和進行模具設

計時，應充分考慮到這些收縮量。應使壓制出的O型密封圈

在工作介質中浸泡5~10晝夜后仍能保持必要的尺寸。

O型圈材料的壓縮永久變形率與溫度有關。當變形率在40%

或更大時，即會出現泄漏，所以幾種膠料的耐熱性界限為:

丁腈橡膠70℃，三元乙丙橡膠100℃，氟橡膠140℃。因此

各國對O型圈的永久變形作了規定。中國標準橡膠材料的O

型圈在不同溫度下的尺寸變化見表。同一材料的O型圈，在

同一溫度下，截面直徑大的O型圈壓縮永久變形率較低。

在油中的情況就不同了。由于此時O型圈不與氧氣接觸，所

以上述不良反應大為減少。加之又通常會引起膠料有一定

的膨脹，所以因溫度引起的壓縮永久變形率將被抵消。因

此，在油中的耐熱性大為提高。以丁腈橡膠為例，它的工

作溫度可達120℃或更高。

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