歡迎您光臨東莞市天羽化工有限公司網上商鋪，本公司專業從事塑料原料進出口及代理銷售的企業，作為華南代理商，相比其他供應商而言我們公司在其質量、貨源、價格方面還是比較有優勢的，可提供物性表和材質報告，歡迎您來電洽談與合作�。。�
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塑料由于具有比強度、比剛度高，抗蠕變，耐化學腐蝕等許多優良性能，因而在航空、航天、汽車、建筑、機械工業中得到廣泛應用。過去，由于工業成本較高，再加上回收工序比較麻煩，增強塑料的回收利用一直不被人們重視，從而造成工廠里積存著大量的廢棄塑料，這不但造成浪費，也給地球環境帶來壓力。纖維增強熱固性塑料的回收利用隨著商業競爭的加劇，環境保護意識的增強，以及面對全球資源枯竭的壓力，越來越多的工廠、企業再不能對其固體廢料熟視無睹，紛紛采用各種方法進行回收利用。
ABS簡介
ABS樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學性及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易涂裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用于機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建筑等工業領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組成的三元共聚物。英文名為acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer ,簡稱ABS。ABS通常為淺黃色或乳白色的粒料非結晶性樹脂。ABS為使用最廣泛非通用塑料之一。
塑料穩定化助劑最主要的類型，幾乎所有的聚合物樹脂都涉及到抗氧劑的應用。按照作用機理，傳統的抗氧劑體系一般包括主抗氧劑、輔助抗氧劑和重金屬離子鈍化劑等。主抗氧劑以捕獲聚合物過氧自由基為主要功能，又有過氧自由基捕獲劑和鏈終止型抗氧劑之稱，涉及芳胺類化合物和受阻酚類化合物兩大系列產品。輔助抗氧劑具有分解聚合物過氧化合物的作用，也稱過氧化物分解劑，包括硫代二羧酸酯類和亞磷酸酯化合物，通常和主抗氧劑配合使用。
物料性能
1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩定性,電性能良 好.
2、與372有機玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理.
3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。
4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。 適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件.
ABS的生產方法
ABS的生產方法很多，可分為摻合法、接枝法、聯用法和接枝-摻合法四大類，約十一種制備工藝。目前大多采用的是乳液法，當前最具有廣闊發展前途的是乳液接枝摻合法。ABS通過改變三種單體的比例和采用的不同聚合方法，可制得各種規格的產品，其結構有以彈性為主鏈的接枝共聚物和以樹脂為主鏈的接枝共聚物，一般三種單體的比例范圍大致為丙烯腈25%~30%、丁二烯25%~30%和苯乙烯40%~50%。
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水管：要滿足的需求，水管的各項衛生指標必須符合國家標準才能使用。但水的潔凈程度并不完全取決于管道對水質的污染，還要看所用管道能不能抵御外界空氣中氧氣向管壁內滲透。長期的氧滲透易使管道內滋生細菌、水垢、長青苔，從而污染水質。專家建議，購買家用塑料管材時，最好向商家索要產品質檢報告，別圖便宜購買無廠名、廠址的PE管材。鋁塑復合管：鋁塑復合管損耗小，盤管易運輸、可任意剪裁、易安裝、施工方便。但配件為純銅，價格昂貴，銅件內徑小于鋁塑復合管內徑，口徑流量小，且安裝不好遇熱脹冷縮易漏水。
ABS的鑒別
1.新方法：用乙酸乙酯擦，ABS不起絲，HIPS會起絲，但只是指純的。
2.常用方法：ABS，PS的識別方法有很多種，就ABS而言，表面亮度好，韌性優于PS，火燒后表面會有密密麻麻的小孔，味道有淡淡的甜味；PS又分GPPS，HIPS，EPS三種，較脆，透明的產品較多，HIPS的亮度一般，韌性比ABS要遜色一點，火燒后表面光亮，有苯乙烯的味道。HIPS的截斷面發白，但GPPS沒有，EPS主要用于泡沫。
電視機殼料而言，有ABS，HIPS之分，一般要根據表面特征，物理特征來區分，表面的亮度好的一般是ABS，用鉗子掰時ABS要優于HIPS ，其硬度較高，需要力度大一些，然后根據火焰與味道來區分。
本公司主營產品：
通用塑料:HDPE；LDPE；LLDPE；ABS；GPPS；EVA HIPS ABS POM PP等。
工程塑料:COC；LCP；PA/ABS；PA6；PA612,PA12,PA66 PA9T PA6T PES PSU PC/ABS PPS 等。
工程塑料包括：加玻纖（GF）、碳纖（CF）、滑石粉、礦物、礦纖、鋼纖、阻燃改性（UL94V-0、V-2、5VA）；增韌耐寒、抗紫外線（抗UV耐候）、抗靜電、導電、電磁屏蔽、電磁干擾（EMI）、射頻屏蔽等改性工程塑膠原料。
熱塑性彈性體：PVC、TPU、K膠、EVA、POE、TPR、TPE、SBS、SEBS、TPEE、TPV、TPO。
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塑料4.0時代做好了準備。國際橡塑展上，除了傳統的保險杠、內飾件、燈具、儀表盤等，很多材料廠商還展示了新材料在汽車上的其他應用，如天窗、引擎蓋、散熱器等，以及前端模塊、車門模塊、新能源電池組等。未來傳統發動機使用塑料材料或將成為現實杜邦公司展示的卡車油底殼相比傳統金屬油底殼減重50%。一家廠商展示的已經量產的寶馬MINI中控臺，其內部重要支撐是碳纖維材料。伴隨著材料和結構設計優化，生產環節又具備了工藝上的優勢。