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三坐標在線自動檢測

自動檢測并與標準數據對比;

每4個加工件檢測一件(25%在線檢測)。

自主設計液壓系統

節能設計(相比傳統液壓泵站節能最高可達90%)

3.自動化-物流

既然是模塊化，重要的是物流，它怎么傳輸這些產品。傳統的生產我們是用叉車，一對一地把工件送到加工場地，我們鉆完后需要車，車完以后需要磨，一步一步通過叉車轉過去，現在可以看到右上角這邊，那是一個物流車，物流車是什么概念呢?車床完了以后可能會去鉆床，還可能會去磨床，但是所有的物理量都體現在下面這個小控制箱里，這個小控制箱直接會提醒物流車我這個工件下一步要做什么，自動將這些物件傳送到我們需要的車卡單元當中，讓它更加柔性地去做它所需要的一些東西。而不是說一步、二步、三步這樣做，可能是一、三、五往下跳，二、四、六這么往下跳，根據需要進行加工，上面更重要的一點就是來自于加工。

比如做閥塊的加工單元，刀具本身是受到監控的，實時監控所有的數據，而閥塊本身只是信息物理系統(CPS)的一個物理量，閥塊本身的數據提醒系統，現在需要進行一個什么樣的加工，刀具要做一個什么樣的準備，包括刀具本身的檢測，同時在從一步轉到另一步的時候，機器手會進行去毛刺，清洗干凈，放到下一個工位上，而加工本身也是三面一起加工，加工出來以后，外面一層是實時進行檢測，當然實時檢測并不是100%地實時檢測，它是4個工件檢測一次。

另外一個是我們的液壓系統，我們是做液壓的，液壓系統不愿讓別人做，我們相信德國機床的液壓系統，大部分都是用的哈威的液壓系統，因為它更節能，國內都是電控系統做節能，哈威是充分利用它的不泄漏技術做節能，干脆把電機給停下來了。最終從原材料一直變成一個成品，在整個系統來說，直接完成。

4.數字化-組裝產品

所有加工出來的物料，本身是帶有信息的，叫信息物理系統，所有東西是掃描二維碼進行加工的，剛才的物料傳輸也好，物料加工也好，都是通過二維碼，而二維碼在組裝的時候更為重要。左下角就是貨箱。安裝工人掃描碼后即在屏幕上顯示出需要安裝產品的最終代碼，及安裝步驟。而這一安裝步驟同時被傳輸到安裝工具之中。包括安裝扭矩等信息直接是調整好的。工人只需要按照步驟來執行即可。當然如果工人未按步驟執行，或者漏掉了一步，下一個步驟將無法進行，直到工人按照正確的步驟工作。這樣降低了工人的勞動強度，也減少了人為產生誤差的可能。

產品組裝完成以后，交送檢測及數據調整(如壓力參數等)。其流程也和組裝線上相似，掃描二維碼，根據碼上顯示信息，逐一檢測及調整，直至完成。

5.檢測

產品做出來以后進行測試，所有的產品都會進行測試，包括掃描以后，需要的測試項目都會顯示在顯示屏上，然后檢測及調整好的信息又同時錄入到了這個閥組的二維碼中。為今后的查詢提供信息。同時客戶也可以利用這個碼調整自己的產品。比如說比例閥中的最大最小電流，在檢測中已經給出，客戶可以通過掃描，將這一信息直接錄入到主機設備的控制器中。

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與平時的維護保養，
液壓油的數量和質量，
油液清潔度等有關。
避免油液中的顆粒對
柱塞泵磨擦副造成磨損等，
也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。
在維修中更換零件應盡量使用
原廠生產的零件，這些零件有時比
其它仿造的零件價格要貴，
但質量及穩定性要好，
如果購買售價便宜的仿造零件，
短期內似乎是節省了費用，
但由此出帶來了隱患，
也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
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