4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/A1D3M
R900943381 4WRE10W2-64-1X/24K4/M
R900943804 4WREE10V1-50-2X/G24K31/A1V
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R900947410 4WRE6E16-1X/24K4/V
R900948360 4WREE10W75-2X/G24K31/F1V
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R900950497 4WREE10EB75-2X/G24K31/A1V
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R900953102 4WREE10W25-2X/G24K31/F1V
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R900954117 4WRE10V75-2X/G24K4/V
R900955393 4WRE10WA64-1X/24K4/M
R900955406 4WRE10W64-1X/24K4/V
R900956574 4WREE10E25-2X/G24K31/F1V
R900958157 4WREE10E1-25-2X/G24K31/A1V
R900959540 4WRE10E1-32-1X/24K4/V
R900959562 4WRE10WA32-1X/24K4/M
R900960668 4WRE6E1-08-1X/24K4/M
4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/A1D3M
3.17 擰緊力矩 接頭、螺塞、元件緊固件的擰緊力矩應符合有關規范或生產廠家的規定
3.14 擰緊力矩 接頭、螺塞、元件緊固件的擰緊力矩應符合GB/T 37400.10的規定或采納制造商的推薦
由表1可以看出,新標準的一些措辭更加準確;一些做不到的要求被刪除;給出了應符合的具體標準,使新標準使用更加方便。
但是,更多的情況是新標準與JB/T 6996—2007內容相同,F舉一例,在新標準中規定:“5.6.1.1.3 油箱結構應符合下列基本要求:c)應有足夠的支承面積,以便在裝配和安裝時用墊片和楔塊等進行調整;”而在JB/T 6996—2007的“10.2.1.3c)”中的內容與之相同,F在的問題是這些相同的內容并不全面、準確,但新標準卻沒有修改。此項較為全面、準確的表述宜為,油箱的四角或支撐構件宜提供足夠的面積,以用于地腳固定和調平。具體可參見GB/T 3766—2015的5.4.5.2.1條h)項。
2 新標準與GB/T 3766—2015的比較及分析
盡管在新標準的“2 規范性引用文件”中沒有引用GB/T 3766—2015《液壓傳動 系統及其元件的通用規則和安全要求》,但是兩項標準的一些內容卻幾乎完全一致。例如與JB/T 6996—2007比較新增的:“5.4.1.1 閥的選擇 選擇閥的類型應考慮正確的功能、密封性、維護和調整的要求,以及抗衡可預見的機械或環境影響的能力。在固定式重型機械中使用的系統應首選板式安裝閥和/或插裝閥。當需要隔離閥時,當需要隔離閥時,應使用其制造商認可的適用于此類安全應用的閥。” 其中僅將“固定式工業機械”替換為“固定式重型機械”而已。
僅以新標準中的“5.5.1 液壓缸”與GB/T 3766—2015中的“5.4.2 液壓缸”進行比較,新標準給出的規定的要求并不全面、準確。例如:
a)在新標準中規定:“5.5.1.1 設計或選用液壓缸時,應考慮行程、負載和裝配條件,以防止活塞桿在外伸工況時產生不正常的彎曲。”而在GB/T 3766—2015中規定:“為避免液壓缸的活塞桿在任何位置產生彎曲或失穩,應注意缸的行程長度、負載和安裝型式。”
4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/A1D3M