主要優點
1占地少。一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間。
2可靠性高。受氣候條件和周圍環境影響小，傳輸性能穩定，可靠性高。
3具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等。
4分布電容較大。
5維護工作量少。
6可能性小。
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海工裝備制造業是為水上交通、海洋資源開發及國防裝備的綜合性和戰略性產業，是國家發展高端裝備制造業的重要組成部分，是國家實施海洋強國戰略的基礎和重要支撐。作為戰略性新興產業，海洋工程裝備業處于世界高端制造領域，對投資、進步、就業的拉動效果極為明顯。工信部裝備司司長張相木表示，力爭10年左右的努力，使高端裝備制造業成為國民經濟的支柱產業，銷售產值占裝備制造業的比例達到30%以上，高端裝備國內市場滿足率超過25%。
研究
《2012年中國電力電纜產業深度研究》是目前電力電纜領域最和最全面系統的深度市場研究。首先介紹了電力電纜的背景知識，包括電力電纜的相關概念、分類、應用、產業鏈結構、產業概述，市場動態分析，國內市場動態分析，宏觀經濟環境分析及經濟形勢對電力電纜行業的影響，電力電纜行業國家及規劃分析，電力電纜產品參數，生產工藝，產品成本結構等；接著統計了中國主要企業電力電纜產能 產量 成本 價格 利潤 產值 利潤率等詳細數據，同時統計了國內32個企業電力電纜產品 客戶 應用 產能 市場地位 企業聯系方式等信息，然后對這些企業相關數據進行匯總統計和總結分析，得到中國電力電纜產能市場份額，產量市場份額，供應量 需求量供需關系，進口量 出口量 消費量等數據統計，同時介紹中國電力電纜2009-2013年產能 產量 售價 成本 利潤 產值 利潤率等，最后還采用案例的模式分析了電力電纜新項目機會風險分析和投資可行性分析�？傮w而言，這份是專門針對中國電力電纜產業的深度。
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以高鐵為例，從京滬高鐵著手海外專利開始到近期的泰國、印尼、印度等高鐵項目競標，日本一方面公開質疑中國高鐵的自主性，不斷指責中國高鐵山寨了日本的新干線，另一方面又對中國高鐵的安全性提出了公開質疑，形成了持續不斷的輿論攻勢，以此作為影響中國高鐵走出去的一項重要手段。其次，對我重大裝備制造業走出去的市場前景發起輿論戰也是一種常見行動。去年以來，歐美一些媒體就一直對我國產大飛機項目特別是C919項目的產業前景表示悲觀，有的甚至可以用冷嘲熱諷來形容，給我國產的大客機贏取市場認可造成了一定的障礙。
型號說明
編輯
電力電纜的型號
1.用漢語拼音第一個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內護層材料和結構特點。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。
2.用數字表示外護層構成，有二位數字。無數字代表無鎧裝層，無外被層。第一位數字表示鎧裝，第二位數字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。
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3.電纜型號按電纜結構的排列一般依次序為：絕緣材料；導體材料；內護層；外護層。
4.電纜產品用型號、額定電壓和規格表示。其方法是在型號后再加上說明額定電壓、芯數和標稱截面積的。
型號詳細說明
（1） 類別：H——市內通信電纜
HP——配線電纜
HJ——局用電纜
（2）絕緣：Y——聚乙烯絕緣
YF——泡沫聚烯烴絕緣
YP——泡沫/實心皮聚烯烴絕緣
（3）內護層：A——涂塑鋁帶粘接屏蔽聚乙烯護套
S——鋁，鋼雙層金屬帶屏蔽聚乙烯護套
V——聚氯乙烯護套
（4）特征：T——石油膏填充
G——高頻隔離
C——自承式
（5）外護層：23——雙層防腐鋼帶繞包銷裝聚乙烯外被層
33——單層細鋼絲鎧裝聚乙烯被層
43——單層粗鋼絲鎧裝聚乙烯被層
53——單層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
553——雙層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
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2） BV 銅芯聚氯乙烯絕緣電線；
BLV 鋁芯聚氯乙烯絕緣電線；
BVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；
BLVV 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線；
BVR 銅芯聚氯乙烯絕緣軟線；
RV 銅芯聚氯乙烯絕緣安裝軟線；
RVB 銅芯聚氯乙烯絕緣平型連接線軟線；
BVS 銅芯聚氯乙烯絕緣絞型軟線；
RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；
BYR 聚乙烯絕緣軟電線；
BYVR 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線；
RY 聚乙烯絕緣軟線；
RYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線
3）WD：無鹵低煙型
ZR: 阻燃型
NH：耐火型
DH：防火型
:永州控制電纜ZR-RVV哪里有盡管三季度虧損明顯擴大，依據中國鋁業公告等公開信息，計算發現，公司四季度處置資產增加的收益超過55億元。去年四季度，公司發布了系列資產處置及股權轉讓公告，具體為，處置貴州分公司電解鋁廠區占用的貴州鋁廠土地，增收的另一面是節支。除了繼續降低成本支出外，中國鋁業節支的做法是關停虧損大戶。去年四季度，有著50年歷史、擁有57萬噸產能、年虧損高達7億元的中鋁連城分公司全面停產，對中鋁的貢獻或達幾個億的減虧。