節水型閉式冷卻塔
新聞:鎮雄一體式板片蒸發冷圖片
武漢開發區管委會主任李忠說：“隨著東風雷諾、東本三廠等開始生產，不少有實力的關鍵汽車零部件企業著落戶開發區�！睋私�，由武漢開發區托管的漢南區，是華中地區汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統供應商之一、德國馬勒集團在武漢開發區項目已投產兩年。布局新能源產業汽車城升級，需要汽車產業鏈不斷延伸。在開發區，與汽車相關的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務也發展正酣。李忠說，“到2020年，整車生產將實現262萬輛。
閉式冷卻塔是一種的換熱設備。是集管殼式冷卻器、冷卻塔、循環水泵、水池及連接水管為一體，具有占地面積少，安裝方便，噪聲低，節水，省電，運行費用低，不污染環境，使用壽命長及維修簡便等眾多優點，是環保型的節能產品。
目前該產品已廣泛應用于化工、合成氨、甲醇、煤碳、建筑、啤酒等行業。
這種形式的設備，對于環境比較惡劣的區域或者冬季想利用空氣直接冷卻的北方地區比較合適，應用廣泛。而且在結構上比較緊湊，占用面積小，能充分利用現場的場地。
這種結構的冷卻器是以水和空氣作為冷卻介質，采用逆流的熱交換方式。主要部件有換熱管束、軸流風機、循環水泵、電子水除垢儀、除水器、噴淋水管等。在原理上，高溫液體先從上部翅片管進入與空氣進行換熱，然后往下流出空冷翅片區從外部進入到光管換熱區，在光管換熱區有兩種運行工況，在夏季濕球溫度高的時候，采用濕式運行，上部噴淋水會均勻的分布在光管表面進行蒸發換熱，效果很好，與此同時，通過蒸發換熱后的空氣在向外排出的過程中還要經過翅片換熱區，空氣被進一步的加熱，帶走更多的熱量。翅片管內的熱流體也進行了預冷卻，能達到節能節水的目的。
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其他的扶持措施，還包括研究制定微電網所在地區的分時電價等需求側管理政策，探索建立微電網可作為市場主體參與的可中斷負荷調峰、電儲能調峰調頻等輔助服務補償機制。能源局還表示，在城市、商業、工業、新型城鎮等地區鼓勵建設以風光發電、燃氣三聯供系統為基礎的微電網，提高能源綜合利用效率；在海島、綠洲等偏遠地區鼓勵因地制宜建設充分利用當地自然資源的微電網，促進獨立供電技術與經營模式創新�？偟膩砜�，盡管此次征求意見稿中涉及真金白銀的干貨并不多，但這卻很可能是一個重大的政策思路轉變的開始。
利用循環冷卻水的蒸發帶走高溫流體在冷卻過程所放出的熱量。風機置在設備的頂部，引風口設在設備下方四周側，新風將由下側四周與水進行熱交換，并將蒸發了水蒸汽排入到大氣中。除水器的目的就是有效去除從盤管表面蒸發出來的水蒸汽中的未飽和水滴，并使其流回水盤，作再冷卻用，程度地降低了水的飄逸率，減少冷卻水的消耗。除水器可拆卸。設備底部設集水盤，水盤內還設置浮球閥，當水分不斷消耗，浮球閥就自動打開，補充冷卻水至正常水位。箱體外部設循環水泵、電子水處理儀。冷卻水由水泵送至冷卻盤管上面的噴淋水管，均勻地噴淋在冷卻盤管的外表面，形成很薄的一層水膜。部分水因吸熱汽化變成水蒸氣被軸流通風機吸走排入大氣，從而實現了熱量的轉移。
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