近期在鐵礦大幅走高帶領下，黑色系市場迎來了較為可觀的反彈行情，市場走勢良好，本周拉漲50-100左右，一改前期市場低況。再度回看鋼廠生產情況，目前鋼廠已面臨鋼材庫存高企、爐料不足等問題，進而被動停產檢修。短流程以及調坯扎材鋼廠，春節前都已經停工停產，現在主要面臨員工未到崗和銷售問題，產量可以忽略不計，而且華東電爐已無利潤可言，鋼廠主觀開工動力不足。近日受緩和提振，市場對下游復工預期加強，因此，本應是偏弱格局的市場發生了悲觀現實與向好預期的博弈，黑色系品種波動，尤其是遠月成材價格上漲幅度很大。預期過高導致淡季不淡，市場拉漲。 看需求端，從過完年到現在，下游需求基本停滯，鋼廠庫存一直在累計。但是在過年前，還沒有出現大規模的時候.杭州H型鋼新品江蘇中礦供應鏈管理有限公司擁有自己的加工生產線和大型倉儲，是一家集鋼鐵加工、倉儲、物流和配送為一體的現代化企業，也是一家面對終端客戶進行鋼鐵加工配送服務的專業鋼鐵生產企業，更是一家鋼鐵下游用鋼企業的合作伙伴。本著以客戶至上為中心點，以豐富的資源為橫線，以高性價比的質量為縱線，并以專業的服務團隊和完善的服務體系為箭頭，在活力和創新的軸標上，形成不斷開創、勇于進取的坐標軸，進而在鋼鐵行業鋪設成一張誠信的榮譽網。

     短期內，鋼材市場仍處多空交織，國內偏好而國外風險陡增，需求回暖但高庫存仍需要時間去化，鋼價或繼續震蕩運行，漲跌互現。 華東和華北地區本周偏強運行，熱卷除了華北地區小幅探漲外，其他多數城市周跌幅在20-60之間。市場整體表現出抗跌性，本周成交好轉，投機性需求增加，部分貿易商提價，低價成交尚可，鋼廠庫存節后下降，但社會庫存壓力仍然較大。 唐山型鋼價格趨弱運行，市場作相對謹慎，部分鋼廠報價承壓下調午前成交無改善，午后期螺尾盤攀升，下游采購，低價成交逐漸放量，部分鋼廠日產，其中工槽較活躍低價高靠10-20元/噸，角略弱，目前軋鋼廠供應高位，需求處逐漸恢復階段，貿易商補庫積極性增加，心態方面仍為買漲不買跌，整體采購顯謹慎，預計明日唐山型鋼價格或穩中整理為主。

     區域內經銷商節后返工延期，目前大部分延期農歷正月十五之后。由于市場暫無成交，當前僅個別商戶有報價放出，鋼廠螺紋鋼主流規格報價3570—3580元/噸，大廠盤螺報價3700元/噸，較節前報價基本持平。商戶心態較差，對節后價格均不看好，部分使用托盤資金的商戶開市后計劃快速兌現；市場庫存情況：省內區域物流大部分以火運為主，受影響較小，目前長春社會庫存螺紋14.92萬噸，盤線4.63萬噸，較節前整體增加5.65萬噸，吉林市螺紋0.8萬噸，盤線0.35萬噸，較節前增加0.62萬噸，延吉市螺紋1.2萬噸，盤線0.16萬噸，較節前增加0.4萬噸；鋼廠情況：區域內主導鋼廠如吉林金鋼等未受影響，2月份排產計劃一切正常，1月南下節奏暫未被打亂，2月南下計劃預計大幅減少。省內下游復工情況目前未見影響，長春室外氣溫較低，往年正常工程開工時間一般集中在中旬。 從種類來看，現在螺紋鋼總庫存也超越上一年春節后高點，而卷板庫存更是創出歷年新高。且這一趨勢仍在連續，下流需求阻滯，2月商場根本處于休市狀況，盡管出產端也將受到影響，但減產起伏必定不及需求回落，因而，2月鋼材庫存將處于繼續累增階段。這一進程將連續到下流復工需求的開釋。元宵節后，一部分商家開端返市，一部分依然挑選在家工作。

     是一個看似簡單但其實沒那么簡單的問題。這么看的話，我就對3月的鋼材需求預期要打一個折扣，甚認為會很普通。 目前螺紋鋼產量在我的鋼鐵統計數據中已下降到了不到250萬噸/周，所以多頭基于對未來需求的超級預期，認為去庫力度會很大。但我認為這個邏輯是錯誤的，目前螺紋鋼的減產絕大部分是由于電爐、轉爐及高爐很少甚幾乎沒有用廢鋼所致，而不是高爐沒利潤，這個近市場也都公認了，所以再降的可能性不大。而且鋼廠現在減產更本質原因其實是鋼廠廠庫爆滿，他們不得不減產。需求如果真恢復的好，證明運輸暢通了，廢鋼也有了，廢鋼價格也會讓鋼廠可接受，鋼廠出于理性考慮，產量恢復的反而會更快。
 
中礦集團迎大家咨詢,零售批發均可

     公司主要經營：中厚板、角鋼、鍍鋅角鋼、槽鋼、鍍鋅槽鋼、工字鋼、H型鋼、等，以上材料均可按照客戶要求的規格進行加工配送。

鋼材價格低線下店鋪,將薄利進行到底

     盡管鋼材市場處于半休市狀態，多數商家并未回歸，但不少地區價格都出現大幅下跌，輪拋售之后，風險已得到部分釋放。今唐山鋼市雖延續漲勢，但漲后成交趨弱。具體來看，今晨鋼坯直發資源成交可且有加價，倉儲報價方面開盤3170左右，而下游成品材方面報價亦呈現漲勢，共累漲30-60，成交多顯活躍，在此帶動下，主流鋼坯廠家兩次上調報價，共累漲40，價格執行3080。然由于行情沖高回落，市場交易氣氛，據悉午后鋼坯報3155-3160左右。從目前行情來看，下游軋鋼企業復產以及行情盤面帶來的情緒性表現，但從庫存來看，當前整體庫存水平較高，消化力度有待，加之商家資金壓力較大，因此市場高價仍以謹慎觀望為主。因此綜合預計短期內鋼坯價格多呈現窄幅震蕩調整的行情 鋼材下游需求來看。
     公司成立初,就是我們奉行利潤少保證質量的原則, 在鋼材行業一再低迷的時候,我們的銷售額還一路上升。如今進供應,我們還是奉行利潤少，保證質量，不欺騙一個客人,到誠實誠信,生意不分大小,只要合適我們都可以做的。

由于鋼材價格波動大，不能以這里的為準，請與詢問價為準！謝謝大家理解！

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     關于價格：低于線下店鋪價格,單價、無錫、常州倉庫自提價，每個規格價格不同。由于鋼鐵行業價格浮動大，有時都會變化幾次價格，所以臨時的價格作為參考的價格，具體成交的價格朋友們來電終敲定�？筛鶕�客戶要求進行加工配送。

     杭州H型鋼新品地地道道的鋼貿服務 截目前，主要倉庫建材存量為247.52萬噸，較上周（234.63萬噸）增加12.89萬噸，較上年同期（188.37萬噸）增加59.15萬噸。其中，螺紋鋼庫存162.24萬噸，較上周（152.06萬噸）增加10.18萬噸，線材和盤螺庫存85.28萬噸，較上周（82.57萬噸）增加2.71萬噸。鋼廠方面，珠海粵鋼棒材生產線計劃2月28日起進行為期11天的停產檢修，預計影響產量4.5萬噸左右。綜合來看，隨著多項推進復工復產政策的落地，終端需求會逐步恢復，但鋼廠及社會庫存消化仍需時日，預計下周廣州市場價格還會小幅震蕩。 鋼材產業鏈恢復，關鍵的一個因素是運輸和運力的恢復，而鋼材價格的變動，其中一個很重要的成本支出就是物流運價。3月3日發布2月公路貨運市場價格分析報告顯示，隨著逐漸得控制和企業陸續復工，以及高速公路不收過路費，2月第四周公路整車市場價格環比上周仍然是處于下降通道，物流市場運價相對年前上漲15%左右，由于市場上車輛和司機偏少，整體價格高于前運作水平，這將增加鋼材運輸的物流成本，不利于庫存的消化。 市場整體活躍度較為一般，礦價較昨日穩中有所上升，成交量較昨日基本持穩。早間盤面窄幅震蕩，貿易商報盤積極性尚可；午后盤面走強，部分貿易商提高報價，或者采用一單一議的報價方式。