鐵礦石報盤預計穩中窄幅調整。鐵礦行情收盤：礦石05收674漲4漲幅0.60%，盤間沖高回落，日k線收小陰，料短期偏強震蕩，支撐640壓力700。連鐵沖高顯現阻力，礦商看漲，鋼廠多按需采購，預計今日港現報盤上漲乏力，主穩個調開市。若黑色系此波行情，一鼓作氣，沖破上方壓力位，可能還會往上沖一沖，帶動價格小幅跟漲，也會吸引一些抄底或投機的需求顯現，然后再出現恐高拋售獲利回吐；還有一種可能，是動力不足，向上突破遇阻，價格回落，價格同步趨弱，再次尋找新的機會。 本周產量繼續下降，螺紋鋼降到240平臺，熱卷降到去年年度均值偏低水平，庫存繼續快速累積，減慢速度不，整體鋼材累庫287萬噸，螺紋累庫190萬噸。在與江蘇泰州H型鋼協作的時分發作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機打交道。有一類司機來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機又來我們公司拿單子，幾個規格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機走，要不然來不及了。但是關于我們公司來說作爲以零售爲主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數都是款到發貨，也就是必需要等到司機裝好貨，過磅的達好磅當前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機就會對我們財務吵，司機還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設身處地爲司機想想的話，就不難領會司機事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機心里當然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機的狀況和客戶說清楚，由于司機同時還有裝很多家的貨，司機裝好貨了再打款，普通司機都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機之間的協作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應應當做是一種爲難，應應當做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機遇，一個協作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲公司效勞和為客戶效勞的好員工。
總體而言，2020年，我國鋼材市場供應量將繼續增加，但國內終端需求增速或放緩，出口面臨較大的壓力，市場供需或由緊平衡轉向供給適度寬松。波動還會頻繁，區間繼續收窄，我們預測，2020年度國內建筑鋼市在前高后低的基調下，將呈現不規則的“m”運行趨勢，全年度均價同比有所下滑，指數年均降幅在200元/噸左右，年度價格高峰節點或在一季度和三季度出現。具體來看，春節之后市場會有一波囤貨推升行情，而一季度后期隨著庫存達到峰值，部分區域需求啟動滯后，鋼價承壓下行可能性大；進入二季度后，供需同步啟動，鋼價或呈現震蕩走勢；三、四季度原料價格下移，鋼價將出現調整，但政策面托底因素發揮作用，低位仍會抬升；全年關注環保政策和置換產能對供應端的影響。
今日唐山地區普方坯(13:00)累漲40元報3040元，含稅出廠。 本周鋼價窄幅調整。一方面，庫存壓力繼續增加，尤其是隨著鋼廠庫存向社會庫存的轉移，港口貨物的陸續入庫，貿易商占款資金壓力增大，拋售情緒推升。另一方面，鋼廠利潤收縮，挺價意愿強烈，隨著下游復工的推進，需求逐步釋放對市場情緒有所提振。因此，鋼價短期仍有下行壓力，但大跌的空間有限。預計下周鋼材均價跌幅在60-100。焦炭市場弱穩運行，部分鋼廠開始第三輪50元/噸的提降。市場繼續延續悲觀情緒，山西部分鋼廠率先發函，降價節奏加快，焦企保持正常開工，焦企出貨壓力增大，正積極尋求出貨渠道，下游鋼廠鋼材庫存居高不下，焦炭庫存處于中高位水平，現在保持按需采購的狀態，個別控制到貨。港口方面，今日照港81萬噸增5，青島港154萬噸增2，港口弱穩運行，集港增加，庫存上升，貿易商交投氛圍清淡。綜合來看，預計焦炭第三輪將于近期逐步落實。?