受沙特發動石油大戰利空的影響，商品市場一片狼藉，慘不忍睹，本以為期螺也會受影響被帶一波節奏，但期螺仿佛免疫了這波傷害，僅是象征性的早盤低開打了個醬油。不過的表現就有些詭異了，先是開市價格趨弱沒有跟這波節奏，然后是午后市場反饋出貨不錯，也沒有出現漲價的苗頭。不過周中抵武漢考察的消息出來后，市場仿佛被注入了一劑，隨著利好的持續發酵，黑色系強勢堅挺，市場在觀望一波后，部分地區終是按捺不住出現了反彈，而且在當前需求沒有釋放的情況下，市場反饋出貨居然還不錯。不過是利好就存在出盡的情況，周五期螺早盤低位震蕩，走勢頗為低迷，市場依舊是先觀望在行動，周五開市普遍觀望。

      江蘇中礦供應鏈管理有限公司經過近幾年的發展壯大，現已成為華東地區頻具影響力的鋼材經營公司。公司主營：H型鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、錳角、錳H型鋼、錳槽鋼等材料。公司所經營的管材規模大、品種全、價格合理、是華東地區的專業公司。

      公司是一家集銷售、運輸于一體的大型鋼鐵銷售企業。公司代理萊鋼日照津西長治馬鋼鞍鋼興華等國內各大鋼廠的產品，所經營產品全部為一手貨源，無任何周轉環節，公司以客戶和市場為導向，為相關行業提供優質材料，應用技術的售后服務，主營H型鋼、Q355BH型鋼、Q235BH型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、槽鋼.

    市場先抑后揚，尤其是之前連續暴跌的帶鋼、熱卷和中厚板有的觸底反彈，螺線價格臨近多地上調。但從成交情況來看，各地呈現較大的差異性，南方市場有一定投機需求顯現，北方受運輸和開工不多影響總體成交未見的突破，以鎖貨和少量出貨為主。目前庫存風險仍然積壓在鋼廠和鋼貿商手中，主要鋼廠又在催促各代理商訂3月份的資源，因此大部分商家反饋資金壓力越來越大，只能競相讓利回款；但由于虧損原因，終端有詢價砍但價力度較大，部分商家對于成交心態糾結。尤其是一些鎖價資源比后結算壓力要更大一些。

     鋼廠方面成材出貨較差，而原料端運輸問題尤為，原料跟不上生產，成材價格大跌，整體來看黑色受挫下行，鋼廠接近成本線，高爐檢修慢慢的變多，對于礦石的需求銳減，但是國外的發貨受天氣影響亦處于低位。故目前綜合以上數據來看，預計節后鐵礦石市場偏弱震蕩運行。 盡管市場有下調的作，但基本處于有價無市的狀態。從各成品材來看，表現品種和地區調整幅度較大，帶鋼價格首當其沖位居跌幅榜首，其次為熱卷和中厚板，個別城市降幅一度迫近400元，要大于螺線品種，其它大部分地區基本保持平穩。市場持續處于休市狀態，大部分貿易商依舊不對外報價，碼頭工廠仍未開工，部分貿易商開啟在家辦公模式，10號開市后市場報價仍有繼續報穩的可能。部分下游客戶正在返程途中，個別詢價電話只是簡單了解目前市場狀態，據貿易商反饋，短期形勢仍然不明朗，下游詢單。

    摩根銀行全加工業pmi指數值自2019年8月今二次探底，11、12月不斷兩月在擴大區段運作，體現經濟有一定的穩中有進。隨著經濟穩中有進征兆漸顯，外需轉好將對出入口產生一定帶動�；赝�2019年鋼材批發市場，不銹鋼板材消費整體主要體現不錯，房地產業是2019年用鋼增減的中堅力量，要求超過預期，促使長材延展性較強；而板才消費主導的汽車制造業產供銷不景氣，造成不銹鋼板材種類價錢存有顯著。原料層面，鐵礦砂因受巴西淡水河谷潰壩、加拿大風暴等惡性事件危害，價錢大幅度高漲，煉鋼廠盈利大幅度。 2020年全用鋼要求增長速度雖較去年有一定的變緩，但仍有希望保持小幅度提高。性鋼鐵協會預估2019年全鋼材要求將提高3.9%，超過17.750億立方米；2020年將再提高1.7%，超過18.057億立方米。2020年，我國的鋼材要求預估提高1.0%，全球別的地域的鋼材要求在興盛和發展的新趨勢中經濟大國（我國以外）4.1%的鋼材要求提高促進下，預估提高2.5%。
 
H型鋼：  現有Q235BQ355B  100*100--900*300 馬鋼萊鋼津西日照安泰天柱

角鋼： 現有Q235BQ355B  25*3—200*24         馬鋼唐鋼宣鋼濟鋼

工字鋼： 現有Q235BQ355B  100*68*4.5—630*178*15 萊鋼宣鋼唐鋼

槽鋼:   現有Q235BQ355B  50*37*4.5-----400*102*12.5馬鋼唐鋼

1.價*格：我們為您提供優惠價格，俗話說貨比三家，如果價格不優惠我也無法和貴公司有合作的機會。

2.資*金風險：新客戶我們可以實到付款的服務，我們本著理解的態度不去讓客戶為難，貨物送到廠區門口，驗完貨物在結算也可以。

3.服*務：能認識也算緣分，能合作更是契機，因為我們有著感恩的心。

    先前人們數次談及2020年將是生產能力換置的集中化投產期，這也代表著增加產能過剩行業的難題將是銷售市場關心的一大重中之重。而另一重中之重就是說要求，依據中鋼協新消息預測分析，2020年不銹鋼板材需要量預估總體小幅度提高，超過8.9億立方米，同比增長率2%。 從細分行業看來，建筑業不銹鋼板材消耗量增長速度將顯著變緩，而基礎設施投資有希望接檔，增加補齊短板幅度;另外，加工業仍不開朗，在其中船舶業對不銹鋼板材消費市場將由正轉負，但是小車行業不銹鋼板材減幅會有一定的收窄，交易市場氛圍更為口味淡。截止2020年1月17日，鋼鐵綜合性物價指數超過146.0點，比上星期當期降0.17%，比上個月當期降1.25%；鋼鐵長材物價指數超過154.9點，比上星期當期降0.05%，比上個月當期降2.05%，比上星期當期降0.12%，比上個月當期跌0.35%。 經濟遭遇很大經濟下行，鋼材要求提高困乏。

    截止16：00唐山20家型鋼廠售20100噸，其中工6家2800噸，角7家11900噸，槽7家5400噸 其余地區鋼廠大部分延續推漲，如方大特鋼漲30元，水鋼呈鋼貴陽區域漲20-30元，萊鋼永鋒、中新鋼鐵、江蘇南鋼、山西建邦、山西立恒、重慶永航漲20-30元。 型材價格窄幅震蕩運行，主流鋼廠報價在3450元上下徘徊，環比上周價格持平，環比年前3700的峰值跌了260元。本周調坯軋材企業多數正常生產，開工率約為60％，較上周同期上升0.4％，市場成交以中低價資源為主、高價一般，多是貿易商逢低補倉，終端采購少，鋼廠庫存逐漸向市場轉移。

    唐山鋼坯恢復出廠報價，主流鋼坯廠家報3000元/噸較之前價格降300元/噸。當前向下游調坯企業仍處于停工狀態，加之運力不佳，因此鋼坯直發資源成交仍難，部分報3080送到，而倉儲主流報3090-3100，部分少量成交；今下游成品材方面穩中有降，雖部分品種報價增多，但企業仍未復產，整體成交未改善。雖然據悉部分下游企業已接到復產通知，但時間上尚未明確，同時部分工人仍難復工，另外近期運輸環境雖有所緩解，但運力仍不佳，多數鋼企成品庫存繼續增加，因此綜合來看，近期鋼坯價格或呈現弱盤運行的行情建材：唐山建材市場主流漲20，現三級大螺紋3580，三級小螺紋3620，盤螺3710。?板材市場價格主流持穩，個別市場先跌后漲。
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集團地址：·江蘇·無錫·新吳區城南路32-1號中儲鋼市

       江蘇中礦供應鏈管理有限公司采用現代化的管理理念，堅持以質量求生存，以誠、信求發展，逐步登上全球化的競爭平臺。我們還要堅持“服務客戶，造福員工，協同發展，奉獻社會”的經營理念，不斷豐富“科技為先，品質為本，追求，誠信未來”的企業文化內涵，積極參與市場競爭，靠誠信廣交朋友，靠服務增進感情，真誠為客戶創造價值，為廣大客戶提供優質可靠的產品和全心全意的服務。

    而鋼廠端高爐現在暫堅持正常出產，但受運送壓力影響，導致廠內庫存漸增，后期不清掃有減產方案。倉儲庫存方面快速累庫，且因為直發受阻多被逼入庫，近期仍將進一步添加。另部分鋼廠跟著輕賤鋼坯需求、運送壓力、鋼廠獲利的影響，減產方案已提上日程，干流單個鋼廠暫停出售鋼坯并連續報價。 柳鋼2019年營業收入突破1000億元大關，利潤總額超50億元；完成產鐵1281萬噸、鋼1440萬噸、鋼材1800萬噸，再一次創歷史新高，摩擦不確定性等國內因素影響，鋼市預計呈整體下行趨勢。一季度受經濟穩增長政策延續性的影響，或將成為今年效益的一個季度，下半年會繼續處于下行狀態，平均鋼價整體估計會下行300元/噸。但在宏觀層面也存在積極因素，經濟工作會議召開，持續推進供給側結構性改革，大力支持實體經濟發展等等，也會帶來發展機遇，也不排除市場有向好趨勢。