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一位不具姓名的零部件廠內部人士對記者表示，在智能汽車方面，整車廠并非零部件企業可以合作的對象。在新技術研發上，零部件企業一定程度上走在了整車企業的前面，選擇與互聯網企業合作或將重塑原來的零整關系。美國波士頓咨詢集團研究報告預測，2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，將成為的市場。易觀智庫此前預計，智能汽車的市場規模將超過1500億元。
壓力調節閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節控制裝置，管網中應用流量調節閥可直接根據設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網流量調節一次完成，把調網工作變為簡單的流量分配，有效的解決管網的水力失調。流量調節閥主要應用于：集中供熱（冷）等水系統中，使管網流量按需分配，消除水系統水力失調，解決冷熱不均問題。

所謂小流量調節閥，顧名思義，就是流通能力很小的調節閥。

閥門的流通能力是在統一條件下的閥門容量指標。我國用C 值表示 。其定義為：閥門全開時，當閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ，介質重度為1克/ 厘米 3 時 ，每小時流過閥門的介質量(米 3 /時)。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態下(雷諾數足夠大時，對于水Re>10 5 ；對空氣Re>5 ．5 ×10 4 )

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在鋁合金門窗行業，企業目前正缺乏的是對精品的堅持、追求和積累，持久創新的能力也一度被壓抑，更是讓基業常青成為鳳毛麟角。不得不說，重拾工匠精神是新形勢下鋁合金門窗行業破局的關鍵，但鋁合金門窗企業的精品之路仍舊任重道遠。巨匠精神是工匠精神的延伸，要求不僅要對產品精雕細琢，還對企業在產品的研發、對客戶的服務一系列問題上提出了更高的要求。但不管是哪個概念，都不能脫離對產品的精雕細琢、精益求精，畢竟產品才是關鍵。

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堅持鼓勵創新，鼓勵研發、應用新技術，有利于煥發LED行業新的活力。加大研發，從制造到創造在市場毛利率持續被擠壓的情形下，通過不斷降價來取得競爭優勢并非長久之計。為了應付價格競爭，芯片企業會通過將外延片切割成更多的小尺寸芯片來攤薄成本。但是隨著芯片尺寸的減小，為了達到相同的發光功率就必須提高注入電流，提高發光的功率密度，這就對LED的性能提出了更高的要求。一方面隨著功率密度加大，LED的發光效率在下降，這就需要在LED外延時使用性能更加優越的結構來抵消光效的下降。