是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
新聞:濟南SCr445鋼板價格
q345b鋼管化學成分及力學性能和工藝性能Q345B鋼管是無縫鋼管的其中一種材質。Q代表的是這種材質的屈服，后面的345就是指這種材質的屈服值，在345左右，并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。Q345B級，是2度常溫沖擊,這是等級的區分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同。鋼管市場上競爭力，擴大企業產品范圍，工藝技術室就公司煉鋼、軋鋼生產工藝及裝備的現狀，并結合煉鋼、軋鋼生產實際和低合金鋼HRB335的化學成份、力學性能的數據統計及外廠生產q345b化學成分的經驗，對開發新品種—低合金高強度結構鋼（q345b化學成分）進行充分研究，目前現有裝備及生產操作水平條件下，開發新產品低合金高強度結構鋼（q345b化學成分）是可行的。
鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
厚度
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。
(1)由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應用上的要求需要預沖孔后進行冷彎加工生產，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結構鋼板的冷彎孔型的設計中需要多加側向定位裝置，合理設計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地消除材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結構鋼板的成型回彈現象較嚴重，回彈會導致出現弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產調試過程中進行調整修正。
新聞:濟南SCr445鋼板價格
為了降低發電的煤耗以提高發電效率，發展蒸汽壓力和溫度等參數更高的超超臨界火電機組是主要途徑。但對其材料的要求也不斷提高，當蒸汽溫度提高到650～700℃時，傳統的鍋爐耐熱合金已經無法滿足其持久強度和抗氧化性能的要求。TG700C合金是一種具有較高的高溫持久強度及耐氧化性能的新型奧氏體耐熱合金，可以用于制造650～700℃超超臨界電站鍋爐主要部件用的各種無縫鋼管，其主要強化方式為析出相強化，其中主要的析出相包括M23CNb(C,N)、NbCrN、富銅相等。
(2)需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產品彎曲角局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設計時，要注意合理分配變形量，尤其是在道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側輥和過彎輥，對型材進行預彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發現縱向彎曲，可根據實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。
其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或消除縱向彎曲。需要注意的是，通過調整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術才行。
(3)輥式冷彎速度的控制，成型輥壓力的調整要合適，盡量減少反復冷彎彎曲疲勞裂紋，并適當進行潤滑和冷卻，進一步減少熱應力裂紋的產生等，控制彎曲半徑，即彎曲半徑不能太小，否則產品表面易產生裂紋，針對高強板在冷成形冷彎工藝中出現的后延性斷裂現象，為了滿足結構設計要求，建議在滿足材料的力學設計要求的前提下優化截面形狀，如增加彎角半徑，減小冷彎角或加大截面形狀等方式處理也是一種行之有效的方法。
新聞:濟南SCr445鋼板價格新聞獲悉：TMK公司，俄羅斯的鋼管生產商和出口商，鋼管出口面臨貿易打壓，國外市場良好，俄羅斯鋼管乘虛而入。13年1季度鋼管發貨量為15.8萬噸，較上一季度持平。其中，62.5萬噸為無縫鋼管，同比下滑1.2%，環比下滑1.9%，主要由于其美國分公司的發貨量下降。同時，焊管發貨量累計達43.3萬噸，同比上漲2.8%，環比保持不變。此外，石油管材發貨量為43.4萬噸，同比下滑2.5%，環比上漲3.1%。
