地面銑刨機介紹

高鐵箱梁梁面處理工藝還沒有統一

和中鐵各局也是五花八門，尚未形成統一。

有部分高速鐵路項目部工藝是這：

1、預制梁和現澆梁超高部分先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。

2、用小型銑刨機在劃定內進行粗研磨，電動汽油銑刨機都，要看現場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面35mm左右，反復銑刨也能研磨12公分下去。

當然，對于標高誤差太大梁面，大一點，一次在10mm左右銑刨機。

地面銑刨機描述

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。

4、標高測量合格后用研磨機進行精磨和收光。

其他兄弟單位拋丸機處理，但是拋丸機施工較高，也不一定比銑刨機快，只是處理后表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光話仍研磨機械。

鑿毛機處理和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼內部，而且外接空壓機和氣管，時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。

地億建設帶大家來看看銑刨機具體有些？

1、銑刨機銑削路面，快速有效處理路面病害，增強路面平整度。

2、道路翻修工程采用銑削工藝可保持原路面平整度。銑削工藝可切除損壞路面，用新材料填補，經壓實后與原路面等高，保持路面原有水平高度。

3、保證新舊路面材料良結合，提高。采用銑削工藝可使填料坑邊側底部整齊、深度均勻，使翻修后新路面大大提高。

4、有利于舊路面材料再生利用。掌握切削深度，銑削材料不僅干凈且呈規則小顆粒，在現場或固定料場再生利用，降低施工，同時也是對環境保護。

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