一類是由于機器體積較大,設備頻繁又需進行手工,此時只能采用大房間把機器圍護起來,并設置門、窗和通風管道。此類隔聲間類似大隔聲罩,只是人能進入其間。另一類隔聲間則是在高噪聲環境中隔出安靜環境,以供觀察控制機器運轉或是休息用,按實際也要設置門、窗和通風管道。二類
隔聲間(soundinsulationroom)是為防止外界噪聲入侵,形成局部空間安靜小室或房間。在噪聲強烈車間內建造有良隔聲小房間,以供人員在其中或觀察、控制車間內各部分之用。隔聲間位置,應該能使其中人員看到整個車間生產。為此,可將隔聲間設置在車間角落或緊靠車間一面墻,也安排在車間中部,但須顧隔聲間內人員出入方便,不影響車間內材料流通,以便于供電和通風。
復雜隔聲構件由一些單層構件組成,它在隔聲機理上有單層構件特性,同時又有單層構件綜合特性。兩個互不連接單層構件之間有空氣層構件?諝鈱悠鹬彌_彈性,但也能引起兩層構件共振。因此,雙層構件隔聲量并非兩層構件隔聲量疊加。如在空氣層中加填多孔性吸聲材料,則可減少共振而提高構件隔聲量。因空氣層而增加隔聲量在一定內同空氣層厚度成正比。通常,雙層墻比同重量單層墻可增加隔聲量5分貝左右
復雜隔聲構件由一些單層構件組成,它在隔聲機理上有單層構件特性,同時又有單層構件綜合特性。兩個互不連接單層構件之間有空氣層構件?諝鈱悠鹬彌_彈性,但也能引起兩層構件共振。因此,雙層構件隔聲量并非兩層構件隔聲量疊加。如在空氣層中加填多孔性
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