冷藏物流：（0℃～10℃）提供符合的冷藏物流配送例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、各類糕點各種食品原料等貨物。恒溫物流：（18℃～22℃）提供符合的保溫、溫控物流車輛運送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產品等等貨物�！　∑胀ㄎ锪�，冷鏈物流的設備技術造價高，必然加大企業經營成本，而這種成本終又會傳導給終端消費者，從而抬高消費品價格，但高昂的價格往往不能被普通消費者所接受。為此，從高端食品做起，或許能夠成為冷鏈物流發展的一個突破口。慶鈴五十鈴冷凍冷鏈車

      程力集團旗下的程力專用汽車在國內市場占有重要份額，產品有：各類灑水車、垃圾車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養護車、平板運輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養蜂車、舞臺車、宣傳車、流動售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、運輸車、食品運輸車等各系列800多個品種。

程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業，部定點生產各類專用汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都經濟技術區均有生產制造基地。

　　菜鳥后續回應稱，此次僅是搭建平臺，幫助商家引入符合條件的物流商，并非強制商家使用菜鳥4PL（第四方物流）直郵服務。同時，此舉也是為了更好地服務消費者，規范無清關申報信息、無海外物流走件信息等不符合規范的物流服務商。冷鏈的發展也為冷藏車行業指通曉前行目標，頻年冷藏車企業規模產生了重大改革，重點顯露在下面幾個方面：面包冷藏車　　1冷藏車處理從體系部分逐漸改變成企業;　　2冷藏運輸的易腐貨品由以前基本以冷凍食物(冷凍肉類、水產物)為主發展到以鮮類、生果、蔬菜占較大比例，尚有乳成品、冷飲、糕點、巧克力、食物等;　　3冷藏貨品的遠程運輸以重中型車、半掛車為主，中間隔運輸以中輕型車為主，進途運輸以微型車為主。冷藏車跟著市場的需求的差異，技藝顯露也有差異�！　”M管中華冷藏車保鮮技藝在逐漸前行，但本質使用中，仍然存在肯定的問題。每年各地會存在少量的貨品保鮮不足問題，而潰爛的癥狀。從整體上說，相比海外冷藏技藝，中華尚有肯定的進步空間。

常見問題：

1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員電話溝通好產品，細節等問題，直接通過傳真簽訂合同。

2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表一樣，您是買產品，不是買圖片；即便是一樣的底盤一樣的配置，工藝不同，服務不同，價格也會有差異的。

3.你們的生產周期要多長？
具體要視車輛復雜程度及數量而定，一般情況下我們的生產周期是10-15天，客戶如急需車輛，也可以向銷售客服是否有現貨車輛。

4.你們可以送車上門嗎？
可以的，我公司有專門的運輸車隊，都是豐富的老司機，擁有熟練的開車技術和專業的專用車操作，運費由客戶自行承擔。

5.你們的付款是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預付總的30%下單生產，余款驗車后付清。當然，車輛做好后我們會及時通知客戶來公司驗車，如果客戶不方便自提的，我們公司將由車隊委派司機送車，我們家將貨送到用戶手中經確認無誤后再付

6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產品后，我們的銷售會及時制作好《產品購銷合同》，然后根據您的需要，傳真，發掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。

7.你們的售后服務怎么樣？
底盤部分由底盤廠家實行走保，上裝部分我公司實行一年免費保修服務，任何非人為問題經客戶提出后，2小時內響應，48小時內落實到位。

8.我們廠家專用汽車上牌好上嗎？
出廠都會統一開具，底盤和整車合格證及其他上戶手續齊全，這點大家完全可以放心。至于有些地方車管所不給上戶，可能是因為當地排放新規定，所以請大家購車前一定要弄清楚當地專用車輛排放。

9：我們是外地的，網上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶，客戶驗車合格付全款。

10：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供完整的服務！

11：我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答： 尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的不是私人，敬請放心，提醒您打定金一定要打到公司，以免上當受騙,所以您可以放心購買。
　　所謂新的突破口，是說讓快遞企業不要走入困局，不是業務擴張，而是業務，把控成本。目前，國外先進物流企業的發展都是強調細分領域各自發展的，而國內快遞、物流企業發展還尚處于摸索階段，或許幾年后，大家會在互相嘗試后再扎根一個細分領域來決定發展方向。　　生態圈中將每一條供，從菜鳥的配送到信息平臺建設，再到逆向建立線下商超縮減供應鏈長度，同時提供金融服務和大數據戰略。讓人看到一張無人能敵的面孔，這就是阿里的高顏值，讓人垂涎讓人膜拜。當然，物流更多的被看作線上的出口，但是縱觀全球知名的物流商，他們服務的對象往往不是為了電商量身定做，而是為了所有的企業。人生總是要面對一切的大事小事、順境與逆境、好事與壞事、好人與壞人、容易與困難，這些人生不能不面對的事情由不得自己的意愿，應該冒出來的事情再擋也擋不住，不應該出來的事情再求也求不到。如果真的求到了也是理所應該的，不該是你的再求也得不到。真正明白這個真理的人，還要追求什么呢?