嚙合機的結構是由供給部和供給部這三個部分構成的傳動部成型部分。 1、成形部分主要指本體部分，芯部分為輥。 若兩個壓緊輥之間進入過剩的供給或金屬塊，則液壓缸的活塞桿變為過載，液壓泵停止，儲壓器對壓力變化發揮緩沖作用，溢流閥打開回油，活塞桿變位，壓緊輥之間的間隙變大，硬的壓緊件被壓緊。
3、傳動部、主傳動系統為電動機的三角帶-減速機-開式齒輪-輥。 主體由電磁調速馬達供給動力，經由皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯軸器傳遞給主軸。 主動軸和從動軸通過開式齒輪保證同步運行。 從動殼體后面安裝有液壓裝置。 液壓保護裝置用液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產生軸向位移。 活塞桿的前面 接頭頂在軸承座上以滿足生產壓力要求。
進料道使用前，進料導軌應按設備要求嚴格調整。如果進料導軌的實際位置小于規定位置尺寸，就不會形成咬口；如果進料導軌大于規定位置尺寸，咬口尺寸過寬，導軌上的導軌不能接觸或廢料�？诎宀暮穸葢诟鞣N規格產品的規定范圍內，若小于最小厚度，咬口時容易產生拉裂、起皺等缺陷；若大于最大厚度，因板材厚度的平方成正比，則會因折彎力的明顯增大而引起成形輥輪異常損壞，傳動系統超載和悶車等故障。