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            海東SBVV電纜結構
            發布者:轉載  發布時間:2020-07-14 12:06:22  訪問次數:126



            礦用通信電纜型號:MHYV MHYAV MHYA32 MHJYVMHYV (1×2 2×2 1×4 5×2) ×7/0.28礦用通信電纜用于平巷斜巷及機電硐室MHJYV 4/0.28銅線+3/0.28鋼線 1×2 2×2礦用通信電纜用于機械損傷較高平巷和斜巷MHYAV 1/0.8 (20×2 30×2 50×2) ×0.8 礦用通信電纜用于較潮濕的斜井和平巷MHYA32 (30×2 50×2 80×2) ×0.8鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套礦用通信電纜用于豎井和斜井主要技術性能及指標20℃時導體直流電阻 Ω/km 7/0.28 ≤45 7/0.28(3鋼4銅)≤73 1/0.8≤36.7固有衰減(800~1000HZ) dB/km ≤1.1 ≤1.3 ≤0.9520℃時電纜絕緣線芯絕緣電阻 MΩ.km ≥3000線對工作電容(800~1000HZ) uF/km ≤0.06近端串音衰減(800~1000HZ) dB/500m ≥70電感(800~1000HZ) uH/km ≤800耐交流工頻電壓 1.5KV/1min通過直流電阻差 ≤環阻的2%礦用通信電纜的使用特性導體的長期允許工作溫度-40~+50℃;平均較大相對濕度為≤95%(+25℃時)允許附設與安裝的溫度應不大于-10℃*小彎曲半徑:MHYV、MHJYV型電纜為電纜外徑的10倍,其它型號的電纜為外徑的15倍 
            海東SBVV電纜結構
            一般電動門窗系統都裝有兩套控制開關。一套總開關安裝在儀表板或駕駛員側車門扶手上(便于駕駛員操縱),它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關分別安裝在每一個乘員的車門上,可由乘員操縱。一般在總開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開,則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關,在點火開關斷開后約10min內,或在打開車門以前,仍有電源提供,使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。裝有熱敏開關,起保護作用。
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