柳州蒸汽蒸鍋清洗除垢劑、開水器水垢清洗除垢劑對鋼坯表面質量的要求是：1鋼坯端面不得有縮孔，尾孔和分層；坯表面應無裂縫，折疊，耳子，結疤，拉裂和夾雜等缺陷；坯表面缺陷必須沿縱向加工清除，清除處應圓滑，無棱角。對鋼坯內部質量的要求是：1鋼坯低倍組織不得有肉眼可見的縮孔，分層，氣泡，裂縫，白點等；優質碳素結構鋼和彈簧鋼，軸承鋼，冷鐓鋼等合金鋼種，根據需方要求，可以做高倍檢驗，檢查脫碳層，檢查鋼種非金屬夾雜，檢查晶粒度是否達到規定的要求。工藝冷卻：冷軋過程中產生的劇烈變形熱和摩擦熱使軋件和軋輥溫度升高，故必須采用有效的人工冷卻。軋制速度愈高，壓下量愈大，冷卻問題愈顯得重要。試驗研究與理論分析表明，冷軋板帶鋼的變形功約有84－88％轉變為熱能，使軋件和軋輥溫度升高。我們關心的是在單位時間內發出的熱量即變形發熱率q，以便采取適當措施及時排除或控制這部分熱量。變形發熱率是直接正比于軋制平均單位壓力、壓下量和軋制速度的。采用高速、大壓下的強化軋制方法將使發熱率大為增加。青，拋灑瀝青，焦油瀝青，石油瀝青，各種廢油，導熱油，輕油，重油，機油，液壓油等，本公司有轉業人員自帶工具對瀝青罐，瀝青池進行清理，回收瀝青
清罐是指清洗油罐的作業。新建油罐裝油前或已投用的油罐要換裝油料，或罐內沉積的雜質、污物太多需要清除時，儲油罐損傷需要進人罐內檢査或動火修理時，都需要清罐。首先排除罐內存油及油氣，檢査油氣濃度達到安全限后,人工進罐或用機械清除罐內污油、沉積物等，再清洗油罐內壁各處。常用清洗法有:干洗、濕洗、蒸氣洗及化學洗。新庫茲涅茨克鋼鐵公司利用電爐生產鐵路用鋼軌。一臺型號為ДСП--100H10（凸窗出鋼、95MVA變壓器、BSE公司的供氧系統）;另一臺型號為ДСП100И7（虹吸出鋼、80MVA變壓器、彎形門式氧氣風嘴）。這兩臺電爐利用25%～40%液態鐵水進行熔煉，在上爐留下的15～30t爐渣和金屬內，加入金屬廢鋼裝料。為了加快爐中金屬料和碳氧化物的熔煉過程，利用有效的氧氣噴嘴，BSE公司的噴嘴或者門式氧氣風嘴Fuchs和彎形風嘴。
加氯高溫焙燒工藝,溫度以8～9℃為宜,適宜的質料粒度為325目-4目,加氯量一般為高嶺土分量的3%左右,選用動態焙燒優于靜態焙燒,以流態化焙燒技能,能夠取得高白度的優質高嶺土�；瘜W合成重生液態連二鹽漂白法有關高嶺土增白的辦法報導雖然較多,但現在絕大多數供應商仍脫離不了(俗稱粉)復原法。如前所述,粉報價貴重,且遇潮易分化氧化而下降藥效。因而,尋覓一種有用的而比粉遠為廉價的漂白藥劑來代替貴重的粉,確是一件有意義的事。
應根據不同的清罐目的、要求選擇適當的清洗方法。 后要擦干凈罐內壁并通風干燥。由于排污、清洗時罐內存在殘留的油氣，現場可能堆有易燃的污物，故清罐時容易發生火災、及中毒等事故，需要嚴格按照有關安全操作規程作業并加強安全
焙燒時間對弱磁選的影響試驗條件：焙燒溫度8℃，礦樣粒度-2目占7%，磁感應強度.12T，瓦斯灰粒度-2目占4%。給出了不同焙燒時間獲得的磁化焙燒礦的磁選結果。－品位；－回收率從圖9可見，隨著磁化焙燒時間的增加，所得鐵精礦的品位并沒有多大變化，都保持在6.7%以上，而鐵回收率在焙燒3min到6min時，有明顯的增加，從焙燒3min時的64.221迅速提高到了6min時的7.61%。發動機連桿裂解加工技術是目前上連桿生產的新技術，具有節材節能，生產成本低的優點。目前，用于裂解加工的連桿材料主要通過熱鍛和控制冷卻來獲得需要的組織和性能。為了設計鋼的鍛造和熱處理工藝，研究其關鍵轉變溫度是非常有必要的。在實際的鋼材鍛造過程中，鋼的變形通常處在奧氏體相區，在隨后的冷卻過程中，奧氏體發生轉變。本工作通過對應用于汽車發動機裂解連桿的V-N微合金鍛鋼奧氏體連續冷卻轉變的研究，確定連續冷卻過程中奧氏體轉變過程及轉變產物的組織和性能，對于合理制定其控制鍛造及鍛后冷卻工藝以使其強韌性良好匹配，具有極其重要的意義。