鋼市庫存降至5年來新低、合金管庫存徘徊在年內低點、現期貨鋼價繼續下探;近期的鋼鐵市場走勢，表現的十分怪異;在即將到來的3月中旬，預計國內鋼價還將繼續震蕩下探。雖然，目前市場已經開始出現“北材南下”現象，但是今年的影響將不及往年。凌鋼集團一位劉姓銷售經理也表示，今年東北的南下資源比較少。業內人士認為，今年即便有“北材南下”，與往年相比全面啟動的時間也較晚。主要有以下兩個方面的原因：

  第一，當前華東地區等南方市場的需求一般

  這主要是基于市場需求有限和對明年市場不樂觀的走勢判斷。近期，國家發展改革委相繼批復了數條鐵路項目，但主要集中在中西部地區，與華東地區相關的僅有一條鐵路———連云港至鎮江鐵路，且受益的主要還是鐵軌等專用鋼材，對12cr1movg合金管的需求增長基本沒有影響。

  另外，國家統計局數據顯示，去年1月~10月份，全國固定資產投資同比增長15.9%，增速比1月~9月份下滑0.2個百分點，主要是房地產、制造業等領域的投資增速進一步放緩。預計建筑鋼材的主要下游消費行業———房地產業將繼續受到宏觀調控的影響。按照整體鋼市的需求情況來看，南方市場今年其實也沒有太大需求，資源消化不了，預計西南地區的需求將較好，未來將有資源流入該地區。

  第二，目前南北市場表現均較弱，沒有形成價差，缺少南下動力

  目前南北地區的螺紋鋼價差不大，因此北方鋼材產品尚未完全具備南下的動力。與此同時，當前市場的超低庫存，雖然緩解了商家的銷售壓力，但是無貨可賣、熱門規格缺貨嚴重，也極為不利于鋼貿商維護下游客情關系，且不利于市場交投氛圍。無貨之下，商家無意挺價，也在加壓現貨跌行情，影響市場心態和后市信心。綜上所述，當前鋼市多空交織，然關鍵性因素紛紛因季節性淡季轉弱;合金管的減產雖緩和供求但不利鐵礦石等成本市場，也是一把雙刃劍;加上行業內資金壓力不減;對此，筆者認為4月份下旬國內鋼價還將以下跌走勢為主。