利好提振 價格或穩盈利方面，在價大跌前提下，鋼廠上期政策繼續企穩，提貨成本支撐下，貿易商探漲情緒濃，然由于旬內下游工地陸續進入收尾階段，場交投氣氛明顯趨弱，部分商家有讓價現象，影響場主流報價。另外，從倒掛上來看，相比本月上旬，目前場倒掛仍然明顯，雖鋼廠仍有挺價意愿，但剛性成本高企難解場需求低迷，貿易商繼續低價出貨，整體盈利情況較上月表現不佳。
新聞:天津321沉淀鋼棒經銷商

一切檢查妥當后要進行試車。然后懸空鉆頭，利用鉆頭靜止不動的位置，找出所打井孔的中心點。以中心點為圓心，開挖井口，必要時安裝抗筒。在安裝和鉆進過程中，保持滑車、轉盤、井孔三者的中心點垂直成線。3根據管井的設計、施工要求和水文地質情況等，確定好井孔徑和孔深。2終孔直徑一般要比使用井管的處徑大2毫米以上，開孔應圓整、垂直。直徑偏差不得超過2毫米。3在鉆孔時應及時取樣并做好編錄工作，每次取樣數量不小于2公斤，非含水層每3米取樣一次，含水層每2米取樣一次，含水層每2米取樣一次，變層加取一次。

綜合來看，下旬螺紋廠提均價在3137元/噸左右，旬末上海沙鋼廠提價為3090左右，相比上旬末價格明顯走低，雖然場上經銷商的意見較高，但由于其他各方面原因的一定影響，以及鋼廠自身的考慮因素，預計沙鋼一月份中旬調價政策平推或上調。

由于今年的鋼材價格行情慘淡，自國內鋼材場進入去庫存化階段以來，全國主要場的社會庫存就持續下降（除節假期期間因節日有所上升外，詳見圖1、圖2），這種態勢一直延續至今，這在往年是從未有過的現象。而且，業內人士認為，未來鋼的庫存壓力將持續傳導到上游的生產環節———鋼廠，這一態勢也將成為常態。

      對于鋼廠來說，也是同樣的態度。由于庫存占用資金太多，鋼廠庫存基本不會維持較高水平。來自山東石橫特鋼的一位業內人士表示，今年因庫存前移至鋼廠，壓力非常大，維持低庫存也是他們的主要策略，即使春節期間也沒有囤貨打算。
新聞:天津321沉淀鋼棒經銷商

實際上我們的油庫采用國內生產的大流量的雙聯組合閥，效果會好得多。雙聯組合閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數。大閥保證基礎量，小閥提供補償量。在參數相對穩定的系統中，這種位式控制能達相當高精度。好些參數變化較大的系統，變化的速率仍受一定制約，溫度控制系統，仍受熱慣性的影響。所以運用得當的雙聯組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調節閥能大幅降低成本。三位電磁閥與數字閥三位電磁閥的閥芯有三個工作位置，平時不通電，處于微啟狀態，閥門提供初始流量；給一種電信號，電磁閥全開，提供大流量；給另種電信號，閥門關閥。
不過，晉鋼的上述人士則認為，與其采取各種優惠政策吸引貿易商"冬儲"，不如鋼廠自己"留點兒貨"。據他介紹，晉鋼每年年后的庫存量基本維持在35萬噸左右。

需求空間仍然較大去年，全鋼材價格總體震蕩上行。受固定投資復蘇以及場供應量預期減少影響，與全國一樣，2016年我鋼材價格震蕩上漲。全年鋼材平均價格為3675元/噸，同比上漲6.99%，其中12月份，全鋼材平均價格為4542元/噸，環比上漲6.76%，同比上漲47.12%，價格及同比漲幅均創2015年1月以來新高。從月度運行情況看，自年初觸底反彈后，鋼材價格先后經歷了3、4月份快速上漲、第二季度回落，第四季度反季節上漲。全年價格為12月份的4542元/噸，價格為1月份的3139元/噸，年內價格振動幅度達到44.68%。

主要品種價格全部上漲。監測的螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、線材、不銹鋼全年均價分別為2634元/噸、2873元/噸、3589元/噸、2628元/噸、17975元/噸，同比分別上漲7.56%、17.81%、14.71%、6.69%、1.13%。

全年鋼材價格影響因素一是鋼材庫存繼續低位運行。2016年鋼材庫存量延續上年末疲弱態勢。社會庫存方面，前11個月全國社會庫存平均量為824萬噸，比去年大幅回落28.98%。企業庫存方面，截至10月末，鋼鐵工業協會會員企業庫存量為1284萬噸，分別比去年同期和年初下滑15.58%和2.78%。前10個月企業平均庫存量為1336萬噸，同比下降19.00%。

二是投資拉動使鋼材需求略有增加。據統計，今年前11個月，全國粗鋼、鋼材（含重復材）表觀消費量分別為6.47億噸、9.55億噸，同比分別增長1.51%、1.79%。2016年1-11月份全國固定資產投資（不含農戶）增長8.3%，其中，“鐵、公、水”以及民航固定資產投資共完成2.57萬億元，同比增長7.7%。

三是原材料價格高企。2016年，我國鋼鐵原料價格大幅上漲。據監測數據顯示，截至2016年12月30日，唐山地區66%品位干基鐵精粉價格為725元，較年初上漲305元，漲幅72.60%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港場價格為622元，較年初上漲297元，漲幅為91.40%。唐山地區二級冶金焦價格為2030元，較年初上漲1340元，漲幅為194.20%。

新聞:天津321沉淀鋼棒經銷商在相當高的蒸汽參數下（375bar/7℃）下，在過熱器出口段，由于奧氏體鋼蠕變強度不足，不能滿足要求，而必須采用鎳基合金，如Alloy617。現代奧氏體耐熱鋼與傳統的奧氏體耐熱鋼相比，其特點是含有多組元的碳化物強化元素，從而在很大程度上提高了鋼材的蠕變強度。對于超臨界鍋爐機組的高壓出口集箱和主蒸汽管道等厚壁部件主要采用改進型的9-12%Cr馬氏體鉻鋼。12%馬氏體鉻鋼的發展規律與前述的奧氏體耐熱鋼相似，即從原始的Cr-Mo二元合金向多組元合金演變，其主攻方向是盡可能提高鋼材的高溫蠕變強度，減薄厚壁部件的壁厚，以簡化制造工藝和降低制造成本。