鹽城鍋爐清洗除垢劑、導熱油爐清洗除垢劑專業清洗油脂行業蒸發器、冷凝器、清煤油設備、尾氣回收設備。電廠凝汽器、冷油器、灰管線、反滲透、空冷器及汽輪機油系統清洗、預膜工程（化學清洗、超高壓水射流清洗.生產緩蝕劑、阻垢劑、殺菌滅藻劑、絮凝劑、消泡劑、分散劑、黑液阻垢劑、生物清洗劑及造紙、紡織助劑等產品。清洗加熱器、冷凝器、換熱器、空調、管道、鍋爐等水垢、油垢及其它物料垢。清洗油脂行業蒸發器、冷凝器、清煤油設備、尾氣回收設備。清洗電廠凝汽器、冷油器、灰管線、反滲透、空冷器及汽輪機油系統清洗、預膜工程化學清洗、超高壓水射流清洗,清洗所用藥劑便宜易得，并立足于國產化；清洗成本低，不造成過多的資源消耗。
化學清洗前應具備的條件
1 化學清洗臨時小組成立并有倒班名單，小組內應有以下幾個功能部門：指揮部門：統一負責清洗進度的安排及調度；鹽城鍋爐清洗除垢劑、導熱油爐清洗除垢劑其中，高爐鐵損僅為4.14%。冶煉釩鈦磁鐵礦高爐的入爐礦具有品位低、渣量大、渣鐵分離效果較差、爐溫控制難度大等特性，與其他普通礦冶煉的高爐相比，鐵損、礦耗和冶煉成本偏高，給降成本工作帶來難度。對此，該廠把降低高爐鐵損作為對標挖潛的重要課題展開攻關，通過引進高爐生鐵鐵元素消耗這一概念，計算出合理的金屬回收率系數，折合成回收鐵量，研究出鐵元素消耗變化趨勢和鐵損去向，從而有效指導高爐生產。在高爐操作中，該廠嚴格執行精細化操作方針，提高爐溫合格率，以減少爐溫波動帶來的鐵損；加強燒結礦和外購球團礦質量控制，提高礦石品位穩定率、堿度穩定率和物理性能指標；鐵口操作杜絕鐵品潮泥、增加沙壩高度、加大渣鐵回收力度，避免人為因素造成鐵損；采用蓄鐵式主溝出鐵，使渣鐵液分離時間延長，減少砂壩過鐵和渣中帶鐵；加強鐵罐保溫措施，降低鐵水粘罐程度，減少鐵罐帶渣量，降低鐵損；深入推行富氧、大噴煤、高風溫等高爐強化冶煉技術，降低生產成本。鹽城鍋爐清洗除垢劑、導熱油爐清洗除垢劑不銹鋼管的應用安全可靠、衛生環保、經濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發成功，使其具有更多其他管材不可替代的優點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。隨著我國改革開放政策的實施，國民經濟獲得快速增長，城鎮住宅、公共建筑和旅游設施大量興建，對熱水供應和生活用水供給提出了新的要求。特別是水質問題，人們越來越重視，要求也不斷提高。鍍鋅鋼管這一常用管材因其易腐蝕性，在相關政策的影響下，將逐漸退出歷史舞臺，塑料管、復合管及銅管成了管道系統的常用管材。
安裝部門：負責按照清洗要求完成相關系統的安裝、準備、維護、巡檢、消缺；操作部門：負責按照清洗要求完成相關（或對相關系統）的操作；監督部門：負責對整個清洗過程及清洗效果進行質量監督。
以上人員應熟悉清洗有關系統，了解清洗措施和步驟，進行操作時要遵守相關規程并加強監護。
2．化學清洗前甲乙雙方共同確定水冷壁割管位置，做小型實驗，根據小型實驗結果確定清洗配方及用藥量。3． 臨時管路安裝
3.1臨時管道進水系統連接如酸洗系統圖所示，從主給水旁路調門后接臨時管道，作為省煤器上酸用。省煤器再循環管上的電動門W型管的連接采用不銹鋼卡箍件進行連接施工。不銹鋼卡箍件由膠套、卡箍、穿孔滾動軸及螺栓構成。接口采用橡膠套密封，效果好，能承受來自各方向的震動。外罩為不銹鋼卡箍，接口美觀牢固、耐腐蝕。在安裝接口時將卡箍放松到直徑限位，先將不銹鋼外套套入管道，然后接口的兩端分別對入橡膠套內，將不銹鋼外套套在橡膠套外部擰牢即可獲得滿意效果。W型管連接方式決定了其安裝、維修方便的特點，由于采用螺栓緊固擠壓橡膠密封套的連接方式連接，密封程度除了同材料本身有關系外，主要取決于螺栓的緊固程度。
為將酸洗系統內清洗下來的鐵銹渣等沖洗干凈，蒸發器系統的接管部位選在蒸發器下聯箱的手孔處。安裝時，先割開各下聯箱的手孔，然后接φ100管引出，按清洗系統圖分成左右兩組安裝。
除鹽水：鍋爐正式除鹽水系統在酸洗之前能正常供水，除鹽水引一根Φ133×4臨時管至清洗箱，酸洗用除鹽水流量100t/h，壓力12kg/cm2,用水總量約300t.
工業水：工業水母管引一根Φ133×4臨時管至清洗箱，酸洗用工業水流量200～300t/h，壓力12kg/cm2，用水總量約200t.
17．各定排管及臨爐加熱管應在爐側可靠隔絕，臨爐加熱汽源母管總門及各分門關嚴，臨爐加熱聯箱疏水門打開。不方便操作的地方應有簡易平臺。
轉爐鋼渣是煉鋼過程中所排出的廢渣，是煉鋼生產所帶來的必然產物。目前我國每年鋼渣排放量約8000萬t，僅鞍鋼2010年排放量就達到280萬t。鋼渣除部分提取含鐵物料外，大部分被堆放閑置，既污染周圍環境又占用大量土地。因此如何有效的高附加值利用鋼渣是鋼鐵企業面臨的重要課題。鞍山鋼鐵集團礦渣開發公司與國內研究院所合作，于2008年在鞍鋼鲅魚圈鋼廠建成了條熔融鋼渣熱悶生產線，其熔融鋼渣直接熱悶的創新工藝是對原有的傳統悶渣方式的一次根本性變革。曲軸鋼C38N2是一種新型的微合金非調質鋼，代替調質鋼制造雷諾發動機曲軸。表面發紋缺陷是曲軸壽命的常見缺陷，主要是由原始鑄錠中氣孔、疏松等冶金缺陷在模鍛成形過程中受到擠壓由心部流動到表面而形成的缺陷。改善曲軸用材的心部質量成為軋制過程中的重要目標，通過減少軋制過程中的道次軟化，促進心部的變形是焊合鑄態組織心部疏松、縮孔的有利手段。北京科技大學的學者通過熱模擬實驗、光學金相及透射電鏡分析觀察，研究了奧氏體化條件、變形溫度、變形速率、變形量以及道次間隔時間對曲軸用非調質鋼C38N2軋制道次間的靜態再結晶體積分數和殘余應變率的影響規律。
