茂名鍋爐清洗除垢劑、貯罐清洗除垢劑、一直以來，該廠中型線H350規格產品采用275規格坯料軋制，但在軋制過程中軋制速度往往大于煉鋼工序的坯料下線速度，導致工序生產速度不匹配，制約了生產效率的提升。同時，煉鋼工序生產240坯料時，型鋼生產線的軋制速度比坯料生產速度慢，導致大量坯料落地、積壓，降低了坯料熱裝效率，增加了生產成本。針對這一問題，該廠進行立項攻關，積極探索實施240坯料軋制H350規格產品的新工藝，通過對坯料加熱溫度、軋制道次、軋機孔型等進行系統優化，實現了試驗成功。青，拋灑瀝青，焦油瀝青，石油瀝青，各種廢油，導熱油，輕油，重油，機油，液壓油等，本公司有轉業人員自帶工具對瀝青罐，瀝青池進行清理，回收瀝青
清罐是指清洗油罐的作業。新建油罐裝油前或已投用的油罐要換裝油料，或罐內沉積的雜質、污物太多需要清除時，儲油罐損傷需要進人罐內檢査或動火修理時，都需要清罐。首先排除罐內存油及油氣，檢査油氣濃度達到安全限后,人工進罐或用機械清除罐內污油、沉積物等，再清洗油罐內壁各處。常用清洗法有:干洗、濕洗、蒸氣洗及化學洗。把脫硫站建在煉鐵廠高爐和煉鋼廠之間的鐵水運輸線上。利用鐵水運輸車和高爐鐵水包脫硫可以節省配套大型天車、鐵水罐、鐵水罐車，并解決了鐵水運輸問題，具有項目投資少的特點。雙工位工藝布置。采用橫移車與噴槍升降裝置相結合，通過創新工藝布置，使得一臺噴槍橫移車對應兩個噴吹脫硫工位，既縮短了處理周期，減少了鐵水溫降，又節約了設備投資。采用鐵水撈渣技術，并通過撈渣設備的旋轉功能，實現了一臺撈渣機對應兩個撈渣工位的工藝操作。
結論在我國開發具有高抗震性能的鋼筋，對于提高鋼筋混凝土建筑的抗震能力、進一步減少地震所造成的人員和財產損失具有十分重要的意義。鋼筋在地震載荷下的失效模式為高應變低周疲勞。鋼筋的抗震性能應是以高應變低周疲勞性能為主的指標體系，包括應變時效敏感性、低溫脆性、可焊性和強度與塑性的配合。試驗所用的釩微合金化鋼筋和余熱處理鋼筋均滿足GB1499.2-2007中對抗震鋼筋的性能要求，釩微合金化鋼筋的力總延長率高于余熱處理鋼筋，但強屈比低于余熱處理鋼筋。
應根據不同的清罐目的、要求選擇適當的清洗方法。 后要擦干凈罐內壁并通風干燥。由于排污、清洗時罐內存在殘留的油氣，現場可能堆有易燃的污物，故清罐時容易發生火災、及中毒等事故，需要嚴格按照有關安全操作規程作業并加強安全
把從回轉窯出來的礦加入到電爐中進行還原時，為了使大部分鎳和鐵被還原成金屬需要限制還原劑的加入量。產生出的粗鎳鐵采用低頻感應爐加CaC2進行精煉脫硫，使得脫硫效率達到93.3%，獲得如此高的脫硫率與如下因素有關：CaC2的脫硫能力和速度都高于石灰和蘇打系，能使粗鎳鐵水中的Si含量升高、C含量降低，從而提高S在鎳鐵中的活度。在感應爐內進行脫硫有利于粗鎳鐵水在磁感應力的作用下產生回流，與脫硫劑充分接觸，提高粗鎳鐵水溫度，增強反應接觸面積，提高硫的活度，強化脫硫效果。應分別處理。主要零件的修復()齒輪齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。