玉林粘泥剝離清洗除垢劑、常壓系統防腐機艙重則吊機受力也；葉片的受風面積，因此對風速要求嚴格，一般要求風速不大于8m/s。為了考慮葉片吊裝的方便和容易操作，機艙吊裝時吊機的位置既要考慮滿足機艙的要求也要滿足葉輪的吊裝要求。我們一般要求主力吊機吊臂正對機艙的法蘭（連接輪轂的法蘭，見圖4），這樣對葉輪吊裝就位方便得多，不需要移動吊機來調整位置（也不需要進行偏航來調整機艙的位置），而是吊機一次到位。如果側面吊裝機艙則還需要移動吊車的位置或進行偏航才能滿足葉輪的吊裝，根據風機設備吊裝情況分析，選擇大型主力吊機一般是機艙就位的標高（機艙頂部的高度）加上2m左右，就是主力吊機吊臂所需要的長度。青，拋灑瀝青，焦油瀝青，石油瀝青，各種廢油，導熱油，輕油，重油，機油，液壓油等，本公司有轉業人員自帶工具對瀝青罐，瀝青池進行清理，回收瀝青
清罐是指清洗油罐的作業。新建油罐裝油前或已投用的油罐要換裝油料，或罐內沉積的雜質、污物太多需要清除時，儲油罐損傷需要進人罐內檢査或動火修理時，都需要清罐。首先排除罐內存油及油氣，檢査油氣濃度達到安全限后,人工進罐或用機械清除罐內污油、沉積物等，再清洗油罐內壁各處。常用清洗法有:干洗、濕洗、蒸氣洗及化學洗。留在鋼水中的氧化物顆粒非常小，只有幾個微米。顯微潔凈度是用鋼水中總氧含量定義的。必須假定這些顯微夾雜對高性能鋼是無害的。即便如此，顯微潔凈度仍具有重要的意義，它是紊流區凝聚形成宏觀夾雜物的基礎。鋼材缺陷的起因通常是鋼鐵生產中必須避免的宏觀夾雜物。夾雜物含量低是潔凈鋼的一個標準，但不是的標準。潔凈鋼的焦點是鋼材及鋼材的應用。就此面言，汽車裸露件、海上設施和冷拔鋼絲所要求的潔凈度有相當大的差別。應該認識到，隨著產品厚度的減薄，這些要求也越來越嚴格。
與電鍍鋅板表面相比，其鍍層較厚，主要用于要求耐腐蝕性較強的扳金件。適用牌號：Zn1-PT、Zn2-SZn275-JY結構分類代號：Z-正常鋅花：按正常冷卻速度結晶而獲得的鋅花，可作一般用途：X-小鋅花：冷卻速度經特殊控制，鋅花尺寸小于正常鋅花，適于涂漆和正常鋅花達不到要求的其他場合；GZ-光整鋅花：小鋅花經過光整處理，適于深沖和超深沖加工及表面粗糙度要求低的場合。加工性能代號：PT-普通用途、JY-機械咬合、SC-深沖、CS-超深沖、JY-結構。
應根據不同的清罐目的、要求選擇適當的清洗方法。 后要擦干凈罐內壁并通風干燥。由于排污、清洗時罐內存在殘留的油氣，現場可能堆有易燃的污物，故清罐時容易發生火災、及中毒等事故，需要嚴格按照有關安全操作規程作業并加強安全
冷作模具鋼冷作模具鋼包括制造沖截用的模具（落料沖孔模、修邊模、沖頭、剪刀）、冷鐓模和冷擠壓模、壓彎模及拉絲模等1.冷作模具鋼的工作條件及性能要求冷作模具鋼在工作時.由于被加工材料的變形抗力比較大，模具的工作部分承受很大的壓力、彎曲力、沖擊力及摩擦力。冷作模具的正常報廢原因一般是磨損.也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。冷作模具鋼與刃具鋼相比.有許多共同點。要求模具有高的硬度和耐磨性、高的抗彎強度和足夠的韌性，以保證沖壓過程的順利進行、其不同之處在于模具形狀及加I工藝復雜.而且摩擦面積大.磨損可能性大.所以修磨起來困難。固定NaOH和水玻璃用量－礦泥鐵損失率；－沉砂鐵品位；－礦泥產率；－礦泥鐵含量從圖1可見，增加DTY的用量，有利于礦泥鐵含量降低、鐵回收率提高。當DTY用量36g/t時，礦泥產率32.79%，礦泥鐵含量12.55%，沉砂鐵品位33.97%，礦泥鐵損失率15.27%，選擇性絮凝效果相當明顯。但也要注意到絮凝劑用量過量時，則會出現絮團增加，致使選擇性絮凝過程中的包裹和夾帶加重，絮凝的選擇性變差，不利于礦泥的脫除。