新聞:江蘇氯化氫減壓閥氣相色譜儀減壓器聯系電話   

細心的讀者朋友一定會發現，雖說筆者在標題中拋出了“增程式該論混動，還是電動”的爭議點，但在導語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實，這已經表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為“增加續航里程的模式”，顯然是奔著解決電動車里程焦慮這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅動車輪是電動機系統，發動機不參與驅動，僅僅帶動發電機來發電。
手動單側匯流排是主要由輸入高壓膜片閥，排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
        氣體匯流排數個氣瓶分組匯合后進行減壓，再通過主管道輸送至使用終端的系統設備，主要用于中小型氣體供應站以及其它適用場所。根據左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據使用的需要，可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關、護瓶支架等產品，以擴展氣體匯流排在實際應用中的功能，能滿足顧客對高性能產品的需求。
氣體匯流排的安全使用和維護保養
1). 開啟:應緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉動減壓器調節螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。
2). 停止供氣，只需全松減壓器調節螺桿，低壓表為零后，再關閉截止閥，不使減壓器長期受壓。
3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關閉，平時切勿扳動安全閥。
4). 安裝時，應注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。
5). 連接部分發現漏氣，一般是由于螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應扳緊或更換密封墊圈。

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6). 發現減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現象，應及時進行修理。
7).匯流排應按規定使用一種介質，不得混用，以免發生危險。
8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發生燃燒起火。
9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質的地方。
10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
      手動雙側匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥（主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣），排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氮氣，氫氣，空氣等氣體，雙側匯流排安裝簡單，價格實惠，安全可靠。
日常維護及修理：
日常維護及修理需有資質的人員進行。
1. 定期記錄管道壓力。
2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
3. 定期檢測減壓器有無爬升，如需要則應及時修理或更換
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