新聞:內蒙古氧氣減壓器氣體匯流排減壓器現貨促銷

當門窗鎖閉后，鎖點、鎖座牢牢地扣在一起，與鉸鏈(合葉)或滑撐配合，供同產生強大的密封壓緊力，使密封條彈性變形，從而提供給門窗足夠的密封性能，使扇、框形成一體可以大大提高門窗的性能。同樣，門窗折機械性能指標(啟閉力、反復啟閉性)，等啟閉要求也離不開五金配件的要求。2、門窗是輕質構件，其使用能耗約占建筑能耗的一半以上，是建筑節能的重中之重，在設計時要充分考慮門窗的節能問題，即保溫性和隔熱性。如果沒有多點鎖五金配件，門窗做的再好，其保溫、隔熱性可想而知。
特氣控制面板用于調整、控制流量壓縮氣體鋼瓶
匯流排的不間斷供氣，控制是按優先供氣側氣體耗盡后壓力下降，自動切換至
備 用供氣側的特征設計。選擇把手的指向（箭頭向左或向右）可設定優先供
氣側和 備用供氣側。
主要適用在實驗室、制藥、化工等。
1. 輸入壓力 3000psi；
輸出壓力：50psi、75psi 、100psi、150psi、250psi
工作溫度 -40℃~60℃
2. 減壓器泄漏率 2 x10 -8 scc/sec he
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調節閥等部分組成。輸送氣體為實驗室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業實驗室氣路（氣體管路）新建、改建、擴建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點，經二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩定。
切換面板的設定：
1. 優先供氣側和備用供氣側的設定
當左、右兩側氣瓶都為滿瓶時，控制面板可任意設定優先供氣側和備
用供氣側。此匯流排設定為左側優先供氣。
2. 氣瓶更換與操作
當優先供氣側氣體耗盡時，控制面板將自動切換至備用供氣側（右側）。根據進
氣壓力表讀數可以判定一側氣體是否已耗盡。為確保不間斷供氣，空瓶應及時更換。
在氣瓶更換后，不用把調壓把手做任何的旋轉即可保證優先供氣側（左側）提供供
氣。
材質要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應少
（3）對所輸送的氣體呈化學惰性
（4）能快速使輸送的氣體達到平衡
注：化學物質腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強度等特點，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統設計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統采用二級減壓保證壓力的穩定，采用二級減壓的方式，一是，經過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應用的風險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩定，降低了因為氣體壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩定性。
（3） 由于實驗室有些儀器需要使用易燃氣體，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃氣體的管路時，應注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應有連接到室外的通風排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。

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該系統的另一個特征是彩色燈光照明，可在比賽前后為場內觀眾帶來的音樂或表演燈光照明效果。此前，飛利浦已將ArenaVisionLED調光照明系統帶到了切爾西的斯坦福橋球場和比利時KAA根特的Ghelamco體育場。在具體的LED光源方面，體育場館照明要求極高。體育場館的照明必須滿足高光效、高光強且無閃爍等要求，還要符合嚴格的電視轉播條例。這些高要求表明，體育場館需要放棄目前廣泛使用的高強度氣體放電燈(氙氣燈)(HID)，轉而采用LED提供更具創新的柔性照明。

注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉鋼瓶接頭，另一是反轉。大氣瓶用的是反轉，小氣瓶用的是正轉。
  (4） 氣體管路每隔1.5m設一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應設固定件。
（5） 氣體管路應沿墻明設，以便安裝維護。
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強強聯合鋰電全產業鏈升級合作共贏已經成為行業趨勢，鋰電企業在挖掘自身發展潛力的同時，深耕新能源汽車領域，實現全產業鏈整合升級才能煥發持久生命力。以沃特瑪產業聯盟為典型，目前，沃特瑪已經和東風、一汽、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、長安客車、大運汽車、力帆汽車等國內整車企業展開合作。2015年，沃特瑪推出物流車電動化解決方案，并通過了東風汽車供應商體系評估，雙方合作聯合開發、生產3噸物流車5000臺。當年10月，東風純電動物流專用車銷量就達到4106輛，同比暴增107倍，成為當下新能源汽車產業合作雙贏的范例。