2.工藝優勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

3、整體骨架注入發泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術優勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！
(1)發泡均勻，密度�。�

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內每10輛冷藏車，有7臺由我們生產；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創9.36億元人民幣；

客戶評價：

食品的好品質主要來源有以下4點：1）原料采集：需要快速預冷，鎖定產品的"鮮度"；2）二次加工環節：需要恒溫暫存以及速凍等溫度處理工藝，保證成品的品質和保質期；3）運輸、配送、中間儲存環節：需要在相關的食品規范溫度內完成，無縫對接，不脫溫。4)終端消費環節：做到品質檢驗，全程溫度查驗追溯，暫存也需要嚴格按照相關食品安全規范溫度存儲。

湖北程力推薦自己冷藏車產品的理由。只要正確地運用和操作好冷藏車，才干夠確保貨品的無缺運送和保存。一部合格的冷藏車，有必要確保車廂六面有較好的通風條件，沒有阻礙。由于，杰出的空氣流通，是確保貨品適合溫度的要害要素。當冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨品阻隔開時，才干保護貨質量量。假如廂體內的某一方位發作阻塞，該有些的冷（熱）源就會直接進入物品，致使貨品溫度發作改變。一起，還要確�；貧庹诎鍫顩r杰出，不要阻塞蒸發器的進口（回風），回風缺乏會產生涼風不規則循環，構成廂體內溫度紛歧致，頂部貨品會結冰。隨著經濟的發展，生活品質的提高，運輸過程冷藏車起著必不可少的作用，冷藏車應用廣，無論是餐飲業還是生物制藥行業或者是其他對制冷有需求的行業，在運輸物品的時候都是離不開這種具有制冷功能的冷藏車。制定運輸計劃:在魚苗運輸前，尤其是長距離運輸，事先要制定詳細的運輸計劃，包括運輸容器、交通工具、人員組織以及中途換水等事項，若是托運，還需算好運抵時間，以便通知接貨人準時接貨。冷藏車廂體外表面切勿刮蹭，否則一方面會降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。冷藏車內表面的維護要做好溫控的調節，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后要及時用除冰鏟予以鏟除以防止冰層越結越厚，否則不僅影響廂體的儲物空間，還會增加車輛的自重、增加燃油的消耗量。同樣，也應該注意避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。根據標準，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，后面沒有就是單排，后面有一排座位就是雙排，后面有一個臥鋪就是一排半，臥鋪的寬度有大小兩個規格，分別稱為大排半與小排半。很多客戶糾結與是購買單排駕駛室冷藏車和排半駕駛室冷藏車上，單排的廂體的尺寸稍大些，對比排半的每次拉貨可以多幾百斤，但長途運輸中如果兩個司機輪換開的話，另一個師傅沒地方休息，排半解決了問題，但根據實際用車情況，貨拉的少了不劃算。

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