許昌市后雙輪冷藏車廠家直銷現貨多多
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冷藏車用相對適宜的溫度保障了我們的食品在運輸過程中保持良好的品質，對于食品運輸來說有著重大意義。冷藏車作為運輸冰凍或保鮮食品的車輛，在短途運輸中，運輸范圍廣、速度快的優勢十分明顯。冷藏車也是保障冷鏈物流不斷鏈的重要工具，在冰凍或保鮮食品從食品廠(冷庫)到商超、往返碼頭(機場)與冷庫間這些階段不可或缺。冷藏車最為重要的是對溫度的控制。不同企業對溫度控制的要求不同，不同貨物對溫度的要求也不同。地方乳企通常自配冷藏車，溫度控制在鮮奶要求的范圍內即可。當然不同的企業對制冷效果要求不同，要求冷藏車廠家生產企業可以實現冷藏車的個性化定制。
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下面是公司暢銷國五冷藏車的圖片配置 ：
廠家推薦:
長安2.55米冷藏車 采用長安原裝底盤，重慶長安68馬力發動機。廂體長2.55*寬1.58*高1.49米，廂體采用內彩鋼板外玻璃鋼，內夾8公分聚氨酯保溫材料（保溫效果優）。采用國產知名品牌制冷機組，冷藏溫度可達-8度。
福田馭菱2.6米冷藏車 是小輕便的冷藏車，該車采用柳州五菱61馬力汽油國五排放發動機，5檔變速箱，175/70R14輪胎，2370軸距，3噸后橋，130大梁，外形尺寸：4460×1560×2400，箱體尺寸：2600×1460×1470。內部容積可達5.5立方，箱體低溫度可達-5℃。可用于運輸冷凍食品，冷凍豬肉，蔬菜水果，鮮奶運輸，疫苗運輸等，價格便宜，應用廣泛，一般可運輸2噸以內的貨物。
福田風景快運冷藏運輸車，這款車外形美觀，速度可達120km/h是其他專用汽車不可比擬的，這款車有單排和雙排駕駛室可供客戶選擇。這款車發動機達到國5，節能、省油、少污染。發動機是福田公司原裝的汽油機，103馬力，額定載是0.82噸，是、快運公司等的佳選擇。
金杯海獅面包冷藏車：采用沈陽新光141馬力汽油發動機，符合國五排放，2.2排量動力充沛，暖風，轎車化內飾，開上去給您家用轎車的感覺。金杯海獅系列冷藏車，沈陽新光華晨汽車4G22D4B汽油發動機，104千瓦，140馬力，動轉，選裝駕駛室空調，2920軸距，195/70R15輪胎，總2900，額載970，整備1800。廂體：內外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開門，-5度制冷機組。該車采用頂置冷藏機組。低溫度為0度至-18度，溫度可以任意調節。
五十鈴單排/雙排冷藏車，采用原廠發動機98匹馬力，箱體長4.09米，單排可翻轉駕駛室，斷氣剎，方向助力，箱體采用內彩鋼板外玻璃鋼，中間8cm聚氨酯保溫材料，保溫性能達到a級。 
江鈴4.18米冷藏車：采用江鈴全順底盤102馬力發動機、國五排放、700-16鋼絲胎、廂體采用內外玻璃鋼材料、優質聚氨酯保溫材料廂尺寸4180*1700*1700(mm)，制冷溫度0到-15度可自行調節。可選裝上海松韓、襄樊漢雪、河南華泰制冷機組。 
鄭重聲明：專用車不同于其他商品，涉及上戶和配置問題，建議客戶購車前與我公司銷售人員聯系并簽訂銷售合同，以保障您的權益。
服務承諾：
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過三萬公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排工程師現場指導，學習理論及實際操作。
⑵ 專用車的基本理論，性能以及功能。
⑶ 按程序能熟練的操作。
⑷ 能進行正常的日常，排除一般技術故障。
售前服務：您在確定購買意向前可以和我聯系,說明購車和要求,湖北程力會在短的時間內和您聯系。
售中服務：如果確認了產品,我們憑借您支付定金的回單開始制造流程,中間您如果有任何疑問您都可以和我聯系,我將詳細解答。
售后服務：我們承諾,公司對產品100%負責；服務讓顧客100%滿意。
附注：需要更多資料及產品圖片請直接與我公司聯系，我們會為您提供好的服務!
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客戶評論：
獨立冷藏機組：優點：獨立制冷機組優點是穩定可靠，這也是冷藏車最需要的。由于獨立制冷機組有單獨的動力輸出來源，所以當冷藏車熄火或者在冷藏車出現發動機故障時制冷機還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會變質。缺點：獨立制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非獨立制冷機組更復雜。由于多了一套動力系統在維修保養上獨立制冷機組相對非獨立制冷機組更復雜，而且獨立制冷機組在技術上相對更復雜，價格也更高。我國農產品產量巨大，無論是糧食、肉類、蛋類，還是水產品、水果、蔬菜的產量等均呈現高速增長態勢。因此，保證食品質量、減少食品損耗是一項系統工程也是一項民生工程。如今，一些大中城市貨物的運輸很多采用冷藏車，由于行業普及率仍然很低，每年還是會有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運輸過程中發生變質而造成不必要的損失。大力推廣和應用節能環保型冷藏車，對于進一步整合冷藏車市場、改善我國冷藏運輸業現狀、減少易腐貨物在運輸途中的浪費、保障食品安全等都具有重要意義，應該得到社會各界的廣泛關注。冷藏車制冷機組一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內置冷板。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。冷藏車專門應用于對溫度敏感產品的運輸和保存，溫度的保障是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能完好的狀態下保存或運送�，F介紹如何正確使用冷藏車，以規避使用不當所帶來的風險。當然，通常廂式車的貨箱也能夠改成冷藏箱，但不引薦用通常貨箱改冷藏箱。其實直接選用冷藏廂是最合算的，由于通常貨廂選用鐵或鋼材做成，隔熱作用欠好，一起容易生銹，如拉海鮮商品，海水就會腐蝕廂體。但規范的冷藏車廂具有氣密性和保溫性，通常選用三層布局，內外蒙皮選用復合資料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等原料；內板原料因運送貨品不一樣而采取不一樣原料，通常是不銹鋼板；中心夾層為保溫資料，首要選用聚氨酯發泡資料；四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫資料粘合在一起，不容易生銹。當我們把冷藏車廂預冷后,如果不關機，打開車廂門時，由于冷藏車冷凍機組蒸發器的風扇是工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處置停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。
由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜(或冰)，空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態;當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右，除霜立即結束。于是機組就會出現循環往復的上述操作，從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。冷藏車有兩個部件在我們的日常使用過程中很容易出錯，就是冷藏車的制冷機和廂體，下面跟小編一起來看看在使用這兩個部件有哪些誤區吧！一、冷藏車制冷機可以將貨物的溫度降到制冷機的溫度最低限錯誤。廂體的作用是保溫，制冷機組的作用是保證廂體內貨物的溫度不變，不能保證貨物的溫度降低。二、溫度高的貨物容易降溫錯誤。雪糕的溫度控制在-18度，這個溫度就容易打。相反，蒙牛的益菌奶，還有瓜果蔬菜、酵母，自身產熱的物品溫度就很難打，箱體溫度打下來了，貨物的溫度不一定降下來。蒙牛的益菌奶只有箱體溫度控制在-4度左右，益菌杯內的溫度才可以控制在4度左右。就是這種情況。三、貨物越少，溫度越好打錯誤。貨物越少，箱體內的空氣體積越大，這就是為什么蒙牛的益菌奶的溫度難打的原因之一。四、制冷機放在太陽底下暴曬打溫錯誤。箱體外部的環境溫度越高，制冷的效果就越差。五、制冷機的制冷量越大越好。錯誤。制冷量大的好處是，箱體降溫的速度快，壓縮機系統內的壓力下降快，消耗發動機的馬力少。但是缺點是，消耗電瓶的電量比較大，經常會出現電瓶虧電，打不起火來的現象，尤其柴油車會出現這種情況。冷藏車安裝制冷機最好的原則就是匹配，大了小了都不好。轉載請附帶本文網址：http://www.17350.com/news/36376.html
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