2.工藝優勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

3、整體骨架注入發泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術優勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！
(1)發泡均勻，密度��；

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內每10輛冷藏車，有7臺由我們生產；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創9.36億元人民幣；

客戶評價：

給所有購車朋友的建議，買冷藏車請找懂冷藏車的專業人員買！那么專業的冷藏車銷售人員，會根據客戶拉什么貨，配什么樣的底盤，配什么樣的保溫廂，配什么樣的冷機！因為我們客戶群體多，知道使用效果，因為我們天天在試車，知道什么底盤跑短途好跑長途好，因為我們天天在試車，知道多大的冷機配多大容積的廂體制冷效果好�。�！

冷藏車廂設計首要是氣密功能和保溫功能，一般冷藏車的結構選用三層結構，內外蒙皮選用復合資料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等原料。內板原料應運送貨品不同而采納不同原料，最貴的內材板應該是不銹鋼板。中心夾層為保溫資料，首要選用聚氨酯發泡資料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫資料粘合在一起，構成一種封閉性板塊。除了資料，貨廂的厚度也決議了保溫作用的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫作用越好，不過，貨廂內部的空間會削減，貨品裝載量會削減，用戶需依據自己的實際需求挑選合適的厚度。一輛品質好的冷藏車，采用的材料與技術是有絕對的專業性，程力冷藏車廂體采目前先進的制板工藝——恒溫恒壓濕發，廂板采用全塑全封閉復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金,防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料及玻璃纖維，各板塊間用高強度樹脂膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構采用國際廂式車不銹鋼標準件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕，保溫效果達到國家A級標準。首先程力專用汽車股份有限公司潘經理為大家科普一下什么是藍牌冷藏車，需要同時滿足以下三個條件：整車長小于或等于6米；上戶噸位小于或等于1.5噸；總質量小于或等于4.5噸的車型。獨立冷藏機組：一般來說獨立制冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大梁上），這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。非獨立冷藏機組：顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。由于客戶已事先確認了冷藏車型號，性能參數已經熟悉，在價格方面很快就達成了一致。在了解到兩種付款方式后（1、預付定金，車送到客戶當地驗車合格付清余款；2、預付定金，余款提車時付清），客戶選擇了第二種付款方式，但他不知道該怎么打款，于是高經理告訴客戶：“您可以選擇網銀轉帳，或者直接到銀行辦理方式，進行支付”。很快，客戶就到銀行柜臺辦理了。這中間還有一個小插曲，客戶一再說公司的賬號款怎么打不進來，但實際合同寫的公司帳號信息很清楚，不可能打不進去，后來想了一下，趕緊提醒檢查下公司名稱或者賬號有沒有輸入錯誤。后來客戶仔細一對比把公司戶名輸入掉了一個字，在這里小高友情提示客戶，打款時公司名稱和賬號一個都不能錯，不然款就打不進來。

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