沈陽市大運國五藍牌冷藏車價格咨詢熱線
發動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,待回單位后立即更換。若冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水循環不良,導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次,直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后,應及時補充冷卻水。


東風多利卡4.2米冷藏車上裝配置:
1.廂體結構: 合力東風多利卡4.2米冷藏車引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構,使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法工藝。箱體具有保溫性能好、環保節能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化,耐復雜氣候等優點,其保溫性能達到國際A級標準。
2.廂板材質: 東風多利卡4.2米冷藏車內外壁板選用國內優質的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂體厚度80mm,門厚度80mm;底板上下玻璃板,中間進口聚氨酯;廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼包角,不銹鋼門鎖,防碰膠皮4塊,不銹鋼門框, 不銹鋼合頁,箱內節能照明燈。 廂底板選裝通風槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內溫度均衡。(廂體厚度可選100mm、120mm,材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金)。

3.東風多利卡4.2米冷藏車可選附件:
A.內不銹鋼蒙皮、側面通風槽、液壓尾板(方便卸貨)
B.疫苗運輸及醫療藥品可選裝2-8度制冷制熱雙溫機組,溫度記錄儀、隨車打印、GPS定位、底板通風槽,廂體內四周通風隔板;
C.掛肉、肉鉤車可選裝廂體龍骨架加固、肉鉤導軌、不銹鋼肉鉤、底板加裝T型通風槽、廂體內加裝四周通風隔板、臥環等配置;
D.活海鮮、活魚配送可預埋氧氣輸送管道,固定氧氣瓶裝置,控制開關等。


4.東風多利卡4.2米冷藏車隨意配置:
1.如貨物固定裝置,貨物懸掛裝置,廂內貨架,保溫門簾,可加應急電源等。
2.肉鉤車可選裝廂體加固、導軌滑道、不銹鋼雙面肉鉤等。
3.廂底板選裝通風槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內溫度均衡;廂體內四周可選裝凸型槽通風隔板。
5.制冷/制熱機組分類:非獨立機組、獨立機組、一體機。
6.國產冷藏機組:上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內知名品牌 0~-5°C/-10°~-15°C。
7.進口冷藏機組:美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌 0~-5°C/-10°~-22°C。
東風多利卡豪華駕駛室,朝柴99馬力發動機,東風5檔變速箱,前橋1.5噸,后橋3噸,3300mm軸距,7.00R16鋼絲胎,汽剎,帶方向助力,箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌,箱體容積14.8立方米。 此車廂體內制冷機組標準配置為-5至-15度,主要運輸產品有:各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產品的配送。

東風多利卡4.2米冷藏車整車說明:
東風多利卡豪華駕駛室,朝柴99馬力發動機,東風5檔變速箱,前橋1.5噸,后橋3噸,3300mm軸距,7.00R16鋼絲胎,汽剎,帶方向助力,箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍牌,箱體容積14.8立方米。 此車廂體內制冷機組標準配置為-5至-15度,主要運輸產品有:各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產品的配送。

預付訂金后,經銷商才會認為您是一個買車意愿非常強烈的客戶, 才愿意去和其他商家競爭報出更低的真實成交價。
是在原廠提車嗎?
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售后服務: 底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里
付款方式: 預付定金生產,提車前付清余款 分期付款(手續簡單)
分期付款: 首付比率30%
運輸方式: 來公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾:凡屬本公司銷售的產品,均保證全國上牌,如因我公司車輛問題不能上牌,將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤,我公司對產品質量嚴格把關,產品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年,售后服務省內24小時到達,省外48小時到達,終身提供技術指導,終身配件成本供應。
維修服務方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務站聯合保修,隨車均有底盤保修手冊、全國服務站聯系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協調派出人員上門維修。
三、對于偏遠地區不能及時上門維修的用戶,我們將在用戶附近授權專門維修點,在保修期內的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障,我公司可以先支付維修費用,由客戶到喜歡的維修點處理解決。

沈陽市大運國五藍牌冷藏車價格咨詢熱線相信購買冷藏車的很多朋友都在為自己的愛車冷藏效果不佳感到憂桑!其實冷藏車冷藏的效果是跟我們的日常保養有關的,下面隨小編一起來看看。有的人認為冷藏車的內部結霜越多,冷藏車的制冷效果就越好,如果結冰就更好,這種觀點其實是不太正確的。冷藏車內部結霜的多少與箱內的濕度大小有關,如箱內放入水份大的食物或開門次數過多等都能造成冷藏車內膽壁上結霜過多,冷藏車內壁上結霜并不是越多越好,應該是越少越好。要判定冷藏車的制冷效果是否正常。主要是是檢查冷藏車箱內的溫度,如果箱內的溫度符合說明書的要求,冷藏車就是正常的,由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒有蒸發管,該部位就可能不結霜,又因為箱內的溫度是逐步的傳遞到各個位置的,冷藏車工作一段時間后就會達到平衡狀態各處的溫度相差不大,因此局部不結霜或結霜的多少不能作為判定冷藏車制冷效果好壞的標準。冷藏車的正確使用對制冷效果也很重要。例如,箱內冷食不要放的過滿,冷食與冷食之間應留有空隙,以便于冷氣的循環,冷藏車應放在通風良好、無太陽直曬的地方,只有正確使用才能保證冷柜的正常運轉。除上述之外呢,在清潔方面也是很重要的,在清潔前要切斷電源,要用軟棉布沾些少量溫水擦洗,清潔后要將水分擦干,不定期用軟毛刷清除冷凝器及壓縮機上的灰塵,最后常用溫水擦洗密封條。冷藏車對傳統冷庫只能儲存的限制是一個很大的補充,大大優化了冷庫發展的靈活性,為冷庫行業的發展開發了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵宣傳建造冷庫的同時也要大力宣揚冷藏車的普及,以彌補貨物在長途周轉過程中造成的不必要損失。下面我就來介紹下怎樣操作能更好的保養冷藏車及車上的貨物。由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近,機組蒸發器內的盤管會快速結霜(或冰),空氣感應開關隨即動作,機組會迅速進入除霜狀態;當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右,除霜立即結束。于是機組就會出現循環往復的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。
給所有購車朋友的建議,買冷藏車請找懂冷藏車的專業人員買!那么專業的冷藏車銷售人員,會根據客戶拉什么貨,配什么樣的底盤,配什么樣的保溫廂,配什么樣的冷機!因為我們客戶群體多,知道使用效果,因為我們天天在試車,知道什么底盤跑短途好跑長途好,因為我們天天在試車,知道多大的冷機配多大容積的廂體制冷效果好。!
● 保定市肉鉤冷藏車報價配置表:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_2712410.html