2.工藝優勢：為保證保溫性能強勁，所有箱體每層都是一體工藝，保證封閉！

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發泡式。

3、整體骨架注入發泡式。  
4、真空吸附式粘貼

3.技術優勢：好車不僅需要材料和做工，更需要突破性的核心技術！
(1)發泡均勻，密度�。�

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);  
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；  
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。 


國內每10輛冷藏車，有7臺由我們生產；
我們與全國200多個冷鏈運輸單位長期合作；
我們與全國3000多名固定客戶密切合作；

全國年銷量突破6000多輛；創9.36億元人民幣；

客戶評價：

冷藏車廂體制作技術，目前國內較大的冷藏車生產企業大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，最貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拼裝的注入發泡式和整體骨架注入發泡式。

要知道，冷藏車的制冷機組不是用來降低貨品溫度的，而是堅持貨品溫度的。當外界的冷（熱）源經過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的涼氣帶走，才干阻隔熱源進入貨品。因而在裝貨時，有必要先測量所裝貨品的溫度。假如制冷機組的設定點溫度高于或低于貨品溫度，車廂內的貨品溫度就很難達到需求的溫度。而貨品的儲存溫度與運送溫度有必要共同，假如溫度經常改變，會致使貨品水分丟失，使貨品發作質量改變，縮短貨品的貨架期。冷藏車每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢修：冷藏車燃油供應必須足以保證發動機至少運行到下一個檢修點；冷藏車發動機油位應在（滿）標記處，不要加油過量；看冷卻液量是否正確。冷藏車電池接線端口必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處；皮帶必須良好并調整到適當的脹緊度，皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度；確保電氣控制線路中所有電氣接頭固定牢靠；電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份；目視檢查機組有無泄漏、零件有無松動斷裂、墊片機組的安裝墊片是否壓緊；冷藏車盤管冷凝器和蒸發器盤管等應清潔無臟物；確保除霜排水裝置暢通。又到了各類海鮮還有小龍蝦上市的季節了，大家的朋友圈有木有被各類吃貨刷屏呢？想吃新鮮的海鮮，沒問題，神器在手，海鮮不愁—冷藏車這厚實的四壁，強而有力的雙開門，想象著一打開門就是新鮮又有營養的好吃的，唾液腺就不由自主地分泌著口水。相信內陸的朋友也是深有感觸，那一箱箱活蹦亂跳的海鮮，哇~~~簡直了.隨著經濟的發展，生活品質的提高，運輸過程冷藏車起著必不可少的作用，冷藏車應用廣，無論是餐飲業還是生物制藥行業或者是其他對制冷有需求的行業，在運輸物品的時候都是離不開這種具有制冷功能的冷藏車。制定運輸計劃:在魚苗運輸前，尤其是長距離運輸，事先要制定詳細的運輸計劃，包括運輸容器、交通工具、人員組織以及中途換水等事項，若是托運，還需算好運抵時間，以便通知接貨人準時接貨。冷藏車實際上是稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫車兩大類。保溫車是指具有隔熱車廂，適用與短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。按制冷裝置的制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類:面包冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車等。

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