新聞：潮州鐵路道釘錨固劑公司
通過試驗模擬海洋環境下氯離子對在役混凝土柱的侵蝕,探究了干濕交替環境下應力水平及試驗周期對氯離子在混凝土中傳輸特性的影響規律.采用干濕時間比為2∶1的干濕循環制度,試驗歷時1a,研究了不同應力水平下混凝土內的氯離子含量分布特性.通過數據分析得到應力水平和試驗周期對混凝土內氯離子傳輸進程、表面氯離子含量、對流區深度及峰值氯離子含量的影響規律;建立了同時考慮應力水平和試驗周期影響的氯離子擴散系數預測公式;闡釋了應力水平對干濕交替環境下混凝土中氯離子不同傳輸機制的影響機理.
二、整根軌枕道釘錨固施工作業說明：
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編 號 |
作業程序 |
使用工具 |
作業要求 |
附 記 |
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1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度，流動 |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
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注意事項
1、一次拌漿數量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞：潮州鐵路道釘錨固劑公司
利用玉米秸稈纖維增強石膏膠凝材料,并采用聚乙烯醇對玉米秸稈纖維進行表面包覆改性,研究其對玉米秸稈纖維/石膏復合材料性能的影響.利用掃描電子顯微鏡對試樣進行了微觀分析,探討了未改性玉米秸稈纖維/石膏復合材料防水性能較差的原因,提出了聚乙烯醇包覆改性秸稈纖維的示意模型.結果表明:摻加未改性玉米秸稈纖維可提高石膏膠凝材料的力學性能,但防水性能下降幅度較大;玉米秸稈纖維經改性后,改性秸稈纖維/石膏復合材料的力學性能進一步提高,防水性能顯著改善.
包裝儲存
1、標準包裝規格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
新聞：潮州鐵路道釘錨固劑公司通過控制氧化反應時間和超聲波處理,制備了含氧量(質量分數,下同)分別為19.15%,25.43%和32.30%的氧化石墨烯(GO)納米片層分散液,研究了不同含氧量GO納米片層對水泥水化晶體和膠砂力學性能的影響.結果表明:含氧量為25.43%的GO納米片層能夠促使水泥水化反應形成規整的花狀晶體,同時使得膠砂的拉伸強度和抗折強度顯著提高.闡述了GO納米片層調控水泥水化晶體的作用機理,認為GO納米片層對水泥水化晶體的形成具有模板作用.