新聞》污水池防腐集團公司-肇慶污水池防腐網頁
江蘇三里港公司于1987年成立,從事各種煙囪、水塔等高空建筑防腐維修安裝的資質齊全的專業性高空作業企業。運用《無腳手架、不停產施工、高空懸掛作業》等先進技術，承接電視塔防腐工程。
2)復合：國內設計鈦板內襯煙囪均采鈦復合鋼板工藝。將有240/10m"單筒式"煙囪筒身磚砌體內襯、隔熱層、積灰平臺、隔煙墻和筒首鑄鐵壓頂蓋板等全部拆除，保留有煙囪鋼筋混凝土筒壁；在有煙囪筒壁內新增一根鈦鋼復合板材料排煙內筒體系方案。由于材料本身不適合100℃以上高溫情況，有旁路煙道煙囪不宜采。如果采澆注料必須對進場粗骨料、石英、石子進行含水率抽檢。FRP雖然適低溫煙氣，但工況復雜時需慎重考慮，不適合有旁路煙道煙囪。合金鋼板高，焊接要求高，但后期運行效果，運行成本較低。10．高空作業使電壓，如振搗器、照明、信等使不大于36V電壓。11．夜間施工時，操作臺，內外吊梯，豎井架、卷揚機房，攪拌以及各運輸道路筆處，均須設有充足照明設施。12．煙囪底部、操作臺與卷揚機房之間，設備。13．當操作臺上遇有六級以上大風或雷雨時，所有高空作業必須停止，速下到地面，并切斷電源。
1.高空構（建）筑物 新建
鋼筋混凝土煙囪滑模（移模）；磚煙囪砌筑；保溫（不保溫）倒錐水塔新建；傘形水塔滑模；電廠冷卻塔滑模；灰庫滑模；筒倉滑模；大橋橋墩滑模；框架樓滑模等。
2.高空構（建）筑物 維修
煙囪維修；電廠冷卻塔維修；傾斜煙囪矯正；磚煙囪加箍；煙囪加固；水泥煙囪補縫；電廠冷卻塔補縫；煙囪爬梯、護網、平臺、頂口維修、維護、更換等 。
——————————————————三里港集團—————鋼煙囪制作安裝———————————
計算表明，隨著時間推移，在固定時間步長內移動界面位移變緩，腐蝕深度隨時間延續而增加，符合腐蝕變化規律，這種先快后慢發展規律符合冪函數變化關系。中性化速度先快后慢是由于中性化速度減緩，取決于腐蝕產物層擴散阻力逐漸增加。綜合調研結果:煙囪防腐和煙道改造施工工期為2～4個月;在此期間需要增設臨時過渡煙囪排放煙氣,以保證機組正常運行。臨時煙囪方案確定，綜合考慮大氣環境保護要求以及經濟指標、施工技術難度等,選擇在吸收塔頂部增設臨時煙囪排放煙氣是為合理方案。早期主要依靠提高混凝土密實性和耐久性以阻擋或延緩腐蝕介質與鋼筋接觸，從而達到防腐目，自海工耐久性混凝土使以來，海工構造物腐蝕得到了一定程度控制，但從海洋碼頭及早期跨海橋梁使情況來看，其自身抵抗腐蝕能力仍然很有限，還需要借助其它措施保證其不受腐蝕。在磚煙囪新建施工現場，一般都會放置很多關于建筑警示牌，每個警示牌都有他自己處，現在我就來介紹一下吧。一、警示牌類標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四大類。二、不同警示牌作和基本形式1．禁止標志是來禁止人們不行為圖形標志。
3.高空構（建）筑物 防腐
煙囪刷色環航標，冷卻塔防腐、冷卻塔維修、雙曲線冷卻塔維修、冷卻塔滲漏維修、雙曲線冷卻塔防腐、冷卻塔防水堵漏、冷卻塔寫字，鋼結構防腐，爐架防腐，網架防腐、管道防腐，鐵煙囪油漆防腐，尿素造粒塔、排毒塔防腐，各種鐵塔防腐，煙囪（包箍、平臺、爬梯、護網）防腐，儲油罐防腐，龍門吊、行車防腐，賓館、大廈外墻刷涂料，煤棚輸煤棧橋等防腐工程。
4.高空構（建）筑物 安裝
煙囪、電廠冷卻塔安裝避雷針、安裝避雷線、安裝航空障礙燈、安裝爬梯、安裝護網、安裝平臺、安裝包箍；鐵塔安裝；鐵煙囪安裝等。
5.高空構（建）筑物 拆除
各類煙囪拆除；冷卻塔拆除；各類高空框架、構筑物拆除等。
6.高空構（建）筑物 清洗
大廈清洗；煙囪清洗等。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司承接煙囪新建,煙囪防腐、煙囪脫硫、煙囪拆除、煙囪維修、煙囪、防腐、煙囪加固、鋼結構防腐、高空、高空作業、高空防腐工程。
但是，功能性玻璃鋼復合材料防腐方案作為一種公認防腐方案，替其他煙囪防腐方案已是一種必然趨勢。1對于煙囪防腐工作重要性認識不足許多工作人員在日常工作中沒有認識到煙囪防腐工作重要性，在實際管理中由于煙氣換熱器現積灰和結垢等，使得脫硫裝置正常工作效率受到影響，增加了工作中成本投入，與此。乙方施工人員進場后有必要接受甲方有關督查有些的教育。 基面孔積率越高，耐酸防腐蝕產品對基面粘結度越好，在此，產品中液體硅酸鹽所具有高滲透特性扮演了重要作。鈦板或鈦鋼復合板具有如下優點：適于低濃度酸液和常溫靜態環境；運維成本較低，雖然需長期維護，但維護量��；運行可靠性尚可；良好機械強度和力學性能；耐高溫性能好、低線膨脹系數；抗老化性高；易工廠化加工。
2019810
“本公司堅持“團結拼搏、銳意進取、嚴謹求實、艱苦奮斗的”的企業作風，不斷開拓創新，依靠雄厚的實力、科學的管理和優質服務，堅持“誠信求實、服務社會、信譽、用戶至上”的企業宗旨。”根據現代企業管理模式進行動作。按省建設廳、市建委和甲方單位以及環保部門要求，文明施工、質量跟蹤、終身負責、使公司一直保持零事故的硬性指標。