23184 CKJ/W33*軸承保證

斷拆卸下的軸承可否再使用時，要在軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙是否及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內圈，外圈確認是否順暢。

　　圓錐滾子軸承等分離型軸承，可以對體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手，注意檢查體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀，軸承的重要性越高越需謹慎檢查。

　　判斷軸承可否再次使用時，要根據軸承的損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、檢查周期等相關因素來決定。但是檢查時若發現有下列缺陷，則軸承不能繼續使用，需要更換新軸承。

　　(1) 內圈、外圈、體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
　　(2) 套圈、體中任意一件有斷裂。
　　(3) 面、擋邊、體上有明顯擦傷。
　　(4) 保持架磨損明顯，或鉚釘明顯松動。
　　(5) 滾道面、體上有銹蝕或傷痕。
　　(6) 滾道面、體上有嚴重的壓痕或碰傷。
　　(7) 內圈內徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
　　(8) 因過熱而明顯變色。
　　(9) 封入脂的軸承，密封圈或防塵蓋破損嚴重。

在大多數情況下，損壞的跡象可以幫助您確定根本原因，確定糾正措施并防止再次發生。IKO軸承的IKO軸承常用的劑有油和脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用油的部位，都采用脂。脂的優點是密封結構簡單，脂不易流失，受溫度影響不大。

加一次脂可以使用較長的。油的優點是阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作溫度較高的IKO軸承。油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)。

隨后將軸連著軸承一同裝進軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應該比軸頸直徑略大，外徑直徑應該比軸承內圈擋邊略小，以防壓在保證架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先軸承座孔內，這時候裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。