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珩磨管進行熱處理的關鍵的環節。
珩磨管的熱處理加工是一個很重要的工序，經過熱處理加工后，可以讓其獲得較好的性能。那么如何對珩磨管進行熱處理加工？
其熱處理加工工藝過程：鍛壓退火、粗加工、調質、半精加工、消應力、粗磨、高頻淬火、回火、精加工。
以下針對幾個比較關鍵的環節做一下著重介紹：
1、調質：調質的目的就是使其可以具有良好的綜合機械性能，因些為了讓其可以獲得較高的韌性、相應的強度以及優良的力學性能，我們一般都需要對2Cr13材質進行調質處理。
2、消應力處理：所謂的消應力處理，珩磨管出售，其實就是指除應力。在一般情況下，退火鑄、鍛、焊件在冷卻時由于各部位冷卻速度不同而產生內應力，所以要進行處理消應力。

油缸專用管和無縫鋼管相比優點有多少
　　1、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件。
　　2、油缸專用管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
　　油缸專用管的優點
　　1.油缸專用管外徑更小。
　　2.精度高可做小批量生
　　3.冷拔成品精度更高，表面質量好。
　　4.鋼管橫面積更復雜。
　　5.油缸專用管性能更優越，金屬比較密。
蕪湖高頻活塞桿一個20MN的機械鍛壓機用來產生20%、50%、75%高度降低率。為了盡可能的模擬真實零件的鍛造操作，工件沿軋制方向鍛造。拉伸和沖擊樣品也由鍛造坯料機加工而成。鍛造工件然后被以不同的冷速冷卻到室溫，分別是箱冷（0.3℃／s）、氣冷（1℃／s）和強制氣冷（3℃／s）。離工件中心固定的位置插入直徑為3mm的熱電偶測量溫度下降。加熱溫度的影響較高的加熱溫度下，針狀鐵素體量的增加與樣品較大晶粒尺寸有關。

我公司專業上次缸筒，絎磨管，研磨管，活塞桿，光軸。絎磨管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。 
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