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            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2"
            發布者:上海睿裕機械設備有限公司  發布時間:2022-05-27 13:21:11  訪問次數:122

            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2"
            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2
            但按常規的設計方案,采用分立的隔離DC-D信號隔離、收發器、保護電路等設計出的接口隔離電路占用PCB面積大,物料采購的種類繁多,也不便于單獨測試通信接口的性能。常見的通訊管理機如下所示為常見通訊管理機需要的擴展資源IO板,通訊接口包括CAN、RS-485以及RS-232。常規模塊方案可以使用致遠電子的CTM151KT、RSM485ECHT以及RSM232隔離模塊,體積雖然較分立方案有極大的改善,但還不是方案。
            卡套接頭SS316和SS316L選材:
            主要區別316含碳量0.08%,316L 含碳量0.03%。碳受熱很容易形
            成碳鉻化合物析出,造成局部Cr含量下降,嚴重影響不銹鋼的耐腐蝕能力。
            需要焊接的產品材質選用316L。
            通常情況下,316的強度會略高于316L的材料,所以一般卡套接頭采用316材質。
            不銹鋼產品常用的其它材料

            特點:雙套圈結構,連接緊密,幾乎無泄露。耐壓性能好,與管路接為一體。
            安裝非常方便,無需特別工具。
            雙卡套裝配方式
            將管子插入接頭底部,手擰緊螺帽用扳手鎖1-1/4圈,3/16” ( 4mm)以下鎖3/4圈,即可緊固。
            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2
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            ENOB=(SINAD-1.76dB)/6.2,其中1.76為理想ADC的量化噪聲,6.2為將log2轉化為log1的系數比。很明顯,SINAD越大,ENOB越大,而提升SINAD的方法就是重點關注與測試精度有關的電路。在數字示波器的架構中,與測試精度有關的電路有:前端采集電路、ADC采樣電路。被測信號經前端采集電路進行調理后傳輸給ADC進行采樣。其中前端采集電路及ADC采樣電路對ENOB有較大影響,實際工作時,偏置誤差,非線性誤差,增益誤差,隨機噪聲,甚至還有ADC交織引起的噪聲都會增大ENOB。ENOB說明了什么ENOB是衡量ADC性能的標尺,若示波器ENOB指標好,那么偏置誤差、增益誤差、非線性度等都較小,同時帶寬噪聲也較低。如果主要被測信號是正弦波信號,那么ENOB就需要重點關注。通常示波器都由前端電路衰減器、放大器等信號調理電路、ADC采樣電路組成,在設計的時候,會在前端采用各種射頻技術,各種頻率響應方式,實現的頻響平坦度,以便ADC采樣時失真,增大ENOB指標。如何判斷ENOB的大小3.11.底噪示波器在不同垂直檔位及偏置下的底噪大小是評估示波器測量質量的一個重要依據,通過觀測底噪大小,可以判斷前端采集電路和ADC采樣電路設計的優劣,因為示波器的底噪會增加額外的抖動并較小設計裕量,對測試結果造成較大的影響。
            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2

            卡套接頭強度大于管道強度,既便管道破裂,卡套接頭不會脫離、破壞。
            拆卸后可復用,復用次數超過25次。重鎖緊時一般鎖到原位置后再鎖1/12圈。
            液壓破壞試驗裝置
            雙卡套接頭性能
            .完全可替換性,可與進口完全互換。. He泄漏檢測,不大于1 X 108atm/sec.高低溫測試(-40°C到
            74°C).振動試驗( 10-20Hz振動1000,000次)
            管道要求
            相對而言,使用卡套接頭對管道的要求要高此。
            一般要求管子外徑尺寸公差小于士0.1mm
            管口切口正直,表面無明顯劃傷。管口保持一 定的圓度,不能為橢圓。
            管道
            Tube外徑為公稱尺寸,一般冷拉或擠壓.
             Pipe內徑為公稱尺寸,鑄造、鍛造、焊接
            卡套接頭只能用于tube
            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2"
            特材訂制耐腐蝕船舶設備寶塔卡套接頭英制2
            單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統稱為速度傳感器。旋轉式速度傳感器的結構和特征旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸,這類傳感器的工作原理如所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時,摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器,發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值,從而就能測出線速度V。

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